Il existe plusieurs scénarios possibles dans lesquels les lignes sont lancées. Par exemple, lors de l'amarrage à une personne à terre. Ou alors, on essaie de lancer une ligne autour d'un poteau si celui-ci a été manqué lors de la manœuvre d'amarrage. De même, il est préférable de lancer un bout de remorquage plutôt que de le passer à la main lorsque la mer est agitée.
Dans les manœuvres portuaires, le lancer de ligne ne devrait pas être calculé, mais plutôt considéré comme la dernière chance d'une liaison avec la terre ferme. En effet, il arrive trop souvent qu'il échoue, et avec lui la manœuvre si elle a été planifiée avec un lancer.
Néanmoins, il peut être utile de maîtriser le lancer de ligne. Si, par exemple, le pieu sous le vent a été manqué lors de l'amarrage, il est possible d'essayer de toucher le pieu par un lancer après avoir amarré le bateau au vent. Sinon, il faudrait déplacer le yacht vers l'arrière jusqu'à ce que le piquet soit accessible à la main, puis le ramener à l'avant du quai.
Pour la chute avec le piquet, deux types de lancers conviennent. Et comme le yacht est déjà fixé avec les amarres au vent, on dispose d'un nombre infini d'essais. Mais essayer de lancer un œil par-dessus le poteau, fabriqué à l'aide d'un palonnier, ne sera généralement pas couronné de succès. Il est préférable de lancer l'ensemble de la ligne plutôt qu'un seul gros œil. Cela augmente considérablement la précision de l'impact. Mais pour cela, il faut que l'amarre soit suffisamment longue, car elle passe ensuite en slip, c'est-à-dire en double.
Dans ce qu'on appelle le lancer du lasso, une seule partie est lancée.
Cette méthode consiste à lancer la ligne avec les deux mains en même temps. Cela augmente la précision du tir, mais réduit la distance pouvant être parcourue, car on obtient moins d'élan dans le cordage que lors d'un lancer effectué à une seule main.
La ligne doit être lancée à une autre personne, par exemple à terre ou lors de l'établissement d'une liaison de remorquage. Cette méthode permet de couvrir de très grandes distances, jusqu'à deux longueurs de bateau ou plus. La préparation est la même que pour le lancer à deux mains.