Pratique: La zone de séparation de trafic - des voies à sens unique pour la sécurité

Lorsque le trafic maritime se concentre au large des côtes, par exemple à proximité des approches, des zones de séparation du trafic (ZST) sont créées. Il s'agit de voies de navigation à sens unique géographiquement définies et désignées, séparées par une zone de sécurité.

En Allemagne, il existe des VTG dans la région de la baie allemande (mer du Nord), où ils dirigent la navigation vers les ports maritimes et dans le sens inverse. En mer Baltique, le trafic est régulé de cette manière autour de l'approche du fjord de Kiel et dans le perfide et très étroit chenal de Kade entre le Darß et l'île danoise de Falster.

Toujours à angle droit

Une zone de séparation du trafic ne peut pas être traversée n'importe comment. Si tant est que cela soit possible, cela doit se faire sur un parcours perpendiculaire à l'orientation des voies à sens unique (voir illustration A). Il n'est pas permis de "s'arrêter" pour raccourcir la distance au sol.

Ainsi, on court certes le risque d'être décalé par le vent et le courant, ce qui augmente la distance parcourue, mais en contrepartie, son propre bateau, déjà petit, offre un meilleur profil radar pour les "grands" et son intention de traverser la zone est clairement visible.

En règle générale, les véhicules de moins de 20 mètres de long ne doivent pas gêner le passage d'un engin mécanique sur la voie à sens unique. Leur vitesse, souvent supérieure à 20 nœuds, doit en tout cas être prise en compte lors d'un repérage.

Base : règle 10 des RCV

Une zone de séparation du trafic (en anglais : traffic seperation scheme ; TSS) est définie par l'Organisation maritime internationale (OMI). La base juridique est la règle 10 du Règlement international pour prévenir les collisions (RIC). Elle comprend les dispositions suivantes :

• Les bateaux de moins de 20 m de long , les voiliers et les bateaux de pêche ne doivent pas gêner les engins mécaniques sur la voie à sens unique.
• Toujours rouler dans le sens de circulation défini ou recommandé (selon les flèches).
• Rouler le plus loin possible devant la ligne de démarcation ou se tenir à l'écart de la zone de démarcation (c'est-à-dire rouler à l'extrême droite).
• Sortir ou entrer par les extrémités du séparateur de trafic ou par le côté en formant un angle aussi petit que possible avec le sens général de la circulation.
• Éviter de traverser dans la mesure du possible, mais si c'est le cas, faire en sorte que la quille soit perpendiculaire au sens général de la circulation.
• Sauf en cas d'urgence et de traversée (les bateaux de pêche dans la zone de séparation sont exclus), il est interdit de franchir la ligne ou la zone de séparation.
• Prudence dans les zones d'entrée et de sortie.
• Ne jeter l'ancre qu'en cas d'urgence.
• Ceux qui n'utilisent pas le séparateur de trafic doivent garder une distance aussi grande que possible.
• Les bateaux à manœuvre réduite qui effectuent des travaux de maintien et de sécurité de la navigation ou qui posent des câbles sous-marins dans le VTG sont dispensés de respecter les règles de navigation si nécessaire.

Autres dispositions

Le terme générique pour la définition des voies de navigation au niveau international est appelé "routing". Les zones de séparation du trafic font partie de ce groupe.

La zone de trafic côtier entre VTG et la terre ferme peut être utilisée par les bateaux de moins de 20 mètres de long, les voiliers et les bateaux de pêche. Elle est destinée à la circulation côtière dans les deux sens.

Les voies navigables en eau profonde (deep water routes) ont des limites bien définies, qui font l'objet d'une étude approfondie de la pureté des fonds marins et des obstacles sous-marins - elles sont indiquées par les lettres DW sur la carte marine.

La zone de séparation du trafic sur la carte marine

Sous la lettre d'identification M, la carte 1 (INT 1) présente les symboles des "voies navigables" (en anglais "Tracks and Routes") pour la gestion du trafic (voir illustration B) :

1. Zone de séparation de trafic avec voies navigables à sens unique, zone de séparation et de délimitation.
2. Croisement de zones de séparation de trafic.
3. Sens de circulation recommandé entre deux zones de séparation de trafic proches.
4. Itinéraire recommandé, dont le tracé est indiqué ici par des bouées de milieu de parcours.
5. Itinéraire fixe dont les directions de circulation ne sont toutefois que des recommandations.
6. Zone de précaution avec une zone à éviter au centre, où une aide à la navigation supplémentaire - dans ce cas, une grande bouée - est disponible.