Mer du Nord et mer Baltique allemandesParcs éoliens offshore - navigation totalement interdite

Mer du Nord et mer Baltique allemandes : parcs éoliens offshore - navigation totalement interditePhoto : Ørsted
Borkum Riffgrund 2 : l'un des parcs éoliens offshore de la mer du Nord.
Les parcs éoliens offshore en Allemagne ne peuvent pas être traversés. Jusqu'à récemment, il y avait certes encore quelques exceptions en mer du Nord et en mer Baltique, mais ces lacunes ont également été comblées en 2025.

La densité des parcs éoliens offshore ne cesse d'augmenter, en Allemagne également. Dans la région de la baie allemande en particulier, il existe déjà de grandes surfaces contiguës avec des installations en service, en construction ou du moins en cours de planification.

Les exceptions sont désormais de l'histoire ancienne

En ce qui concerne la circulation des parcs éoliens en mer, les règles ne sont pas uniformes au niveau international. Dans leurs zones économiques exclusives (ZEE), les États côtiers respectifs sont compétents. Même dans notre pays, il y avait récemment encore des directives différentes : Alors que la plupart des parcs éoliens en mer étaient déjà interdits de navigation, il existait encore des zones d'exclusion. Exceptions en mer du Nord et en mer Baltique.

C'est désormais terminé : ces lacunes restantes ont également été comblées : Dans plusieurs numéros des Nachrichten für Seefahrer (NfS) de l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH), des décisions actualisées concernant les installations en question ont été publiées au cours de l'année 2025.

Les parcs éoliens offshore concernés

Dans la ZEE allemande de la mer du Nord, il s'agit des parcs éoliens offshore "Nordsee Ost", "Dan Tysk", "Meerwind Süd/Ost" et "Butendiek". S'y ajoutent les parcs en construction "Borkum Riffgrund 3", "NC 1", "NC 2" et "He Dreiht".

En mer Baltique, "EnBW Baltic 1", "EnBW Baltic 2", "Wikinger" et "Arkona-Becken Südost" sont concernés, ainsi que l'OWP "Windanker", qui est encore au stade de la planification. Un aperçu de toutes les nouvelles pour les marins de l'année 2025 se trouve sur Internet sur la page correspondante du BSH.

RATING_THUMBS_HEADLINE

La sécurité de la navigation comme justification

La raison invoquée est généralement la "sécurité de la navigation". Toutefois, cette mesure pourrait également être une réaction à la multiplication des attaques hybrides contre les infrastructures critiques et à la menace générale qui pèse sur la région de la mer du Nord et de la Baltique depuis le début de la guerre d'agression russe contre l'Ukraine.

En conséquence, seuls les véhicules "servant à la recherche ainsi qu'à la construction, à l'entretien, à l'approvisionnement" - ou "à des fins de sauvetage et de secours" - sont autorisés à circuler dans les zones interdites, y compris dans les parcs éoliens offshore mentionnés.

Les plus lus dans la rubrique Voyages & charters