Énergie éolienne offshore: « He Dreiht » en service – la mer du Nord se remplit

EnBW célèbre ce jeudi 17 septembre 2026 à Hambourg la mise en service de son nouveau parc éolien en mer du Nord. Cette date ne marque toutefois pas le début de la production d'électricité : les premières éoliennes du parc « He Dreiht » alimentent déjà le réseau depuis plusieurs mois. La cérémonie symbolise donc l'achèvement d'un projet d'envergure, et non son lancement technique.

Le plus grand parc éolien d'Allemagne

He Dreiht Avec une puissance installée de 960 mégawatts, c'est actuellement le plus grand parc éolien offshore d'Allemagne. Il est situé à environ 85 kilomètres au nord-ouest de Borkum et à environ 110 kilomètres à l'ouest de Helgoland, dans la zone économique exclusive allemande. Les 64 éoliennes ont chacune une puissance de 15 mégawatts, pour une puissance totale de 960 mégawatts. Pendant la phase de construction, plus de 500 personnes ont travaillé par moments sur le chantier, avec plus de 60 navires.

La plateforme de conversion regroupe l'électricité produite par les installations BorWin epsilon. Elle transforme le courant alternatif en mer en courant continu afin qu'il puisse être acheminé vers la terre ferme avec moins de pertes.

La zone de sécurité reste en place même après la fête

Pour les navigateurs, ce n’est pas tant la puissance installée qui est déterminante que la superficie que le parc occupe en permanence. BDès le 13 mars 2026, l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie a mis en place une zone de sécurité commune pour He Dreiht, la plateforme de conversion BorWin epsilon, le parc éolien Nordlicht I, actuellement en construction, et sa plateforme BorWin kappa. La zone de sécurité s'étend sur une distance de 500 mètres, mesurée à partir de chaque point du bord extérieur des deux parcs éoliens offshore et de leurs plateformes de conversion. Les éoliennes qui constituent les points d'angle à partir desquels est mesurée l'étendue de la zone de sécurité sont indiquées ci-dessous dans le avis aux navigateurs correspondant et en vigueur (BfS) de l'administration compétente des voies navigables et de la navigation de la mer du Nord.

Quoi qu'il en soit, la circulation dans les parcs éoliens est en principe interdite en Allemagne depuis fin 2025.

Le prochain parc est déjà en cours de construction juste à côté

La mise en service de « He Dreiht » ne marque pas la fin de l'aventure. Juste au sud, Vattenfall construit déjà Nordlicht I avec 68 installations d'une puissance de 15 mégawatts chacune ; leur mise en service est prévue pour 2028. La zone de sécurité a donc été étendue à ce chantier. Le permis de construire a également été délivré pour Nordlicht II : 44 installations totalisant 660 mégawatts ; début des travaux prévu en 2027 selon le calendrier actuel.

Plus au sud également, l'espace s'est rétréci. La zone commune des parcs éoliens Gode Wind 1, 2 et 3 englobe désormais également les parcs NC 1 et NC 2 en projet. Cette zone de sécurité se situe dans la zone des parcs éoliens de la baie d'Allemagne : au nord et au nord-ouest de Norderney et Juist, entre les zones de séparation du trafic « German Bight Western Approach » à l’ouest et « Jade Approach » à l’est. Pour la navigation, elle peut être délimitée approximativement par la zone comprise entre 54°00′ et 54°06′ de latitude nord et entre 006°49′ et 007°08′ de longitude est. (elwis.de). Le chantier « Borkum Riffgrund 3 » est soumis à une zone de sécurité spécifique.

Des répercussions également sur le littoral

Sur la côte de la Frise orientale, les infrastructures se densifient encore davantage : on y construit actuellement des systèmes de raccordement au réseau offshore qui relient les parcs éoliens en mer au réseau électrique terrestre. Dans le cadre des travaux de construction menés dans la mer des Wadden, entre les localités côtières et les îles de Baltrum et Norderney, situées en mer du Nord, les chenaux de la mer des Wadden sont utilisés à marée haute pour transporter des matériaux tels que des gaines de protection de câbles et pour poser des câbles sous-marins. C'est pourquoi, depuis cette année et probablement jusqu'en 2029, des perturbations temporaires sont à prévoir pendant les mois d'été, parfois même des fermetures de plusieurs jours des voies navigables des vasières, dont il faut tenir compte lors de la planification de la croisière.

Suggestions de lecture

Guide de navigation « Côte de la mer du Nord 1 » : de Cuxhaven à Den Helder couvre la partie sud de la baie de la Baltique et la mer du Nord néerlandaise. Cet ouvrage rassemble des informations sur les zones de navigation et les ports de Borkum, de l'Ems, de la Jade et de Helgoland, et fournit des explications sur la navigation et les techniques de navigation dans cette zone soumise aux marées. .

Guide de navigation Côte de la mer du Nord 2 : de l'Elbe à Sylt se concentre sur la côte nord allemande de la mer du Nord. Il présente notamment Helgoland, l'Elbe, Cuxhaven, Büsum ainsi que Sylt, Föhr et Amrum. Outre des informations sur les zones de navigation et les ports, cet ouvrage explique les particularités de la navigation à voile dans les eaux soumises aux marées.