Des applications pour naviguer: Comment transformer son terminal mobile en instrument de bord
David Ingelfinger
· 12.01.2026
Pour utiliser efficacement les applications comme instruments de bord, il est souvent nécessaire d'installer une passerelle WLAN qui relie de manière transparente les différents modules de bord au logiciel. Une fois la connexion établie, le propriétaire dispose d'un aperçu flexible et économique de tous les systèmes pertinents. Dans ce contexte, il vaut également la peine de jeter un coup d'œil aux applications des fabricants de matériel : beaucoup proposent des applications spécialisées qui peuvent souvent être utilisées gratuitement avec le matériel existant. Toutefois, comme la stabilité de la connexion n'est pas la même pour toutes les applications dans la pratique, il est utile de jeter un coup d'œil aux commentaires des utilisateurs dans les magasins d'applications et sur les forums de voile.
Étant donné qu'un véritable test pratique de toutes les applications disponibles et de leurs fonctions est difficilement réalisable dans la pratique, nous nous sommes concentrés sur l'analyse des fonctions des applications et sur l'évaluation des évaluations des app stores. Cet aperçu devrait vous aider à mieux évaluer les forces et les faiblesses de chaque système et à faire le choix le plus adapté à vos besoins personnels.
Onze applications pour l'utilisation des terminaux mobiles comme instrument de bord :
AirmarCAST
AirmarCAST est un outil spécialisé pour les navigateurs de performance qui ont du matériel comme le "Smart Sensor" DST810 installé dans la coque. La caractéristique unique de l'application est le calibrage précis du loch en tenant compte de différents angles de gîte. Ce niveau de détail dans la correction des données est à peine atteint par les traceurs de cartes traditionnels. Pour les régatiers qui ont besoin de données de base précises, l'application reste un outil d'étalonnage essentiel. L'application requiert impérativement du matériel Airmar. Dans la pratique à bord, la stabilité de la connexion Bluetooth est parfois évoquée, car la transmission du signal à travers la coque ne fonctionne pas toujours sans problème. L'application elle-même est disponible gratuitement.
Présentoir0183M
L'application Display0183M fait office de visualiseur de données spécialisé pour le protocole NMEA-0183. Elle convertit les données WLAN en valeurs numériques ou en courbes graphiques et offre un affichage dédié de la voile. La prise en charge des lunettes ActiveLook (par ex. Engo), qui reflètent directement les données dans le champ de vision du skipper, est remarquable. Pour le créneau des architectures de bord plus anciennes, l'application gratuite reste un outil fonctionnel. Alors que les utilisateurs de réseaux NMEA 2000 modernes se tournent généralement vers des alternatives plus graphiques, l'application reste appréciée par les bricoleurs et les utilisateurs de matériel correspondant.
- seulement pour iOS
- gratuit
navCenter
navCenter est un pur affichage fils pour les données NMEA et communique avec les systèmes de Garmin, B&G et d'autres fournisseurs, quel que soit le fabricant. La prise en charge des protocoles SeaTalk est particulière : Dans la mesure où une passerelle correspondante est disponible, l'application peut être utilisée comme télécommande pour le pilote automatique. De plus, le logiciel offre une intégration pour l'Apple Watch ainsi que l'affichage des données classiques de vent et de log. L'interface utilisateur est perçue comme obsolète par rapport aux standards actuels et les mises à jour sont irrégulières. Le modèle de prix pour 2026 prévoit un abonnement annuel de 17,99 € ou un droit de licence unique de 39,99 €.
- seulement pour iOS
- Coûts : 17,99€ par an ou achat unique à 39,99
Garmin ActiveCaptain
Cette interface centrale pour les propriétaires Garmin permet l'achat et le transfert sans fil de cartes marines via "OneChart" ainsi que la gestion de toutes les mises à jour du logiciel dans le réseau de bord. L'un des points forts est la fonction "casque" qui permet de refléter l'écran de la série GPSMAP sur une tablette et de le commander à distance. En outre, l'application permet d'accéder aux commentaires de la communauté sur les installations portuaires et aux cartes de profondeur "Quickdraw" que l'on a créées soi-même. Dans la pratique, des "erreurs de checksum" sont toutefois parfois critiquées lors de téléchargements importants (coupures WLAN), des latences dans le système de surveillance à distance OnDeck. L'application elle-même est gratuite, les cartes doivent être achetées en supplément.
Application Raymarine
L'application Raymarine fonctionne comme une extension numérique de la série Axiom et permet de créer un deuxième poste de pilotage via une tablette. Grâce à l'effet miroir 1:1, le traceur de cartes peut être entièrement commandé à distance. Les fonctionnalités incluent la gestion des cartes marines LightHouse, un tableau de bord pour les données de vent et de profondeur, ainsi que la synchronisation des waypoints. En combinaison avec le matériel "YachtSense Link", il est également possible de surveiller à distance la tension de la batterie. L'application a fait l'objet de critiques massives pour ce qu'on appelle le "Login-Loop" : comme l'application demande souvent une vérification de l'accès à Internet au démarrage, alors que la tablette est connectée au WLAN de bord sans Internet, l'accès est souvent bloqué. L'absence de rotation de l'image sur les iPads réduit également le confort d'utilisation, selon les utilisateurs. La version de base est gratuite. Les options pour la surveillance à distance coûtent entre 175€ et 280€ par an.
Application B&G
Complément logique des systèmes Zeus et Vulcan, l'application B&G s'adresse de manière ciblée aux navigateurs de croisière et de régate exigeants. Le cœur de l'application est le tableau de bord SailSteer, qui regroupe sur un seul graphique des données telles que la direction du vent, la marée et le cap sur le fond. Il est complété par des minuteries de régate et des prévisions météorologiques axées sur le potentiel de rafales et la hauteur des vagues. Comme pour les autres applications des fabricants, les utilisateurs signalent à plusieurs reprises des problèmes de synchronisation entre le matériel et le logiciel. En outre, la résolution parfois insuffisante lors de la réflexion sur les écrans Retina modernes est critiquée. Alors que les fonctions de base pour la planification et la mise en miroir sont gratuites, l'abonnement premium pour les données météo professionnelles et les superpositions AIS coûte 49,99 € par an.
Application Lowrance
Lowrance positionne l'application comme un centre de contrôle mobile spécialisé pour la pêche. Outre les paramètres de navigation classiques, l'accent est mis sur les cartes de profondeur à haute résolution (bathymétrie). Grâce au "Custom Depth Shading", des zones de profondeur spécifiques peuvent être mises en évidence par des couleurs afin de reconnaître plus facilement les structures sous-marines riches en poissons. Les points de passage peuvent être explicitement gérés comme des lieux de pêche, y compris des notes détaillées sur les appâts et les conditions de pêche. Dans les commentaires des utilisateurs, il a souvent été fait référence à l'erreur dite d'"entitlement", dans laquelle les licences achetées pour le traceur de cartes ne sont pas activées dans l'application. De plus, des problèmes de synchronisation dans la gestion des waypoints entraînent parfois des restrictions dans la pratique à bord. Alors que la version de base est gratuite, l'accès aux fonctions professionnelles et à l'affichage AIS nécessite un abonnement de 49,99 € par an.
WilhelmSK
WilhelmSK est un outil performant pour les propriétaires qui souhaitent transformer leur iPad en un cockpit moderne. La visualisation libre des données du bateau permet de disposer individuellement sur l'écran des paramètres tels que le vent, la profondeur, les données du moteur ou les niveaux de carburant. Des couches de cartes comme OpenSeaMap ou Navionics peuvent être affichées pour s'orienter, mais ne remplacent pas les applications de navigation dédiées. Un avantage essentiel en 2026 est le modèle de prix favorable au client : grâce à un paiement unique de 22,99 €, l'application renonce à un abonnement. L'installation technique, qui nécessite une passerelle WLAN ou un serveur Signal-K ainsi que des connaissances en matière de réseau, est considérée comme un défi. Comme il s'agit d'un projet unique, l'étendue du support est limitée.
- seulement pour iOS
- Coûts : Paiement unique de 22,99€.
NMEAremote
NMEAremote se concentre sur le traitement et l'affichage stables d'ensembles de données complexes au sein d'un réseau de bord. L'application est considérée comme l'un des outils les plus fiables du marché et traite, outre les valeurs standard, les messages Navtex et les listes AIS. Les régatiers bénéficient de modules spécifiques pour les minuteurs de départ et le calcul des valeurs de performance sur la base des données de polaire. L'intégration d'ActiveLook, qui permet d'afficher des données telles que le cap et la vitesse directement dans les lunettes de données AR, est remarquable sur le plan technologique. En revanche, de nombreux utilisateurs critiquent également l'interface utilisateur et la configuration imbriquée de l'application. De plus, l'application ne propose pas d'affichage de cartes et fonctionne uniquement comme un affichage d'instruments. La licence est disponible pour un paiement unique de 22,99 €.
- seulement pour iOS
- Coûts : Paiement unique de 22,99€.
Orca
Orca associe la puissance de calcul des appareils mobiles à un matériel spécialisé. Le système utilise des cartes vectorielles qui permettent de zoomer et de déplacer les cartes sans retard. Alors que le paquet Plus (49 €/an) offre des cartes hors ligne dans le monde entier, seule la Smart Navigation (149 €/an) active le routage basé sur la météo ainsi que l'intégration de l'AIS et des instruments. En combinaison avec le matériel optionnel d'Orca, l'Orca Core (549 €), la tablette devient un écran à part entière, y compris la commande du pilote automatique. Le modèle de prix global semble souvent surdimensionné pour les skippers régionaux. De plus, une résiliation entraîne la perte immédiate de toutes les cartes hors ligne.
Tableau de bord NMEA
NMEA Dashboard est l'équivalent fonctionnel pour les utilisateurs d'Android qui souhaitent refléter de manière flexible les données de leur bateau sur des terminaux mobiles. L'application reçoit les données NMEA-0183 via WLAN et permet à l'utilisateur de créer des mises en page d'affichage entièrement personnalisées pour des paramètres tels que le vent, la profondeur, le cap ou la vitesse. Le groupe cible est principalement constitué de skippers qui souhaitent utiliser leur tablette Android comme second écran peu coûteux dans le cockpit ou sur la table à cartes. La critique porte souvent sur le design très fonctionnel, presque vieillot, qui est toutefois compensé par une performance extrêmement stable et une faible consommation de ressources. Le modèle de prix est conçu de manière équitable : Une version de base gratuite permet de tester la connexion, tandis que la version Pro, sans publicité et dotée de toutes les fonctionnalités, peut être activée pour 5,99€.
- seulement pour Android
- Coûts : Paiement unique de 5,99€.
