Application de voile Bluecruise: De nombreuses fonctionnalités à petit prix

Quiconque souhaite utiliser son smartphone comme un outil à part entière pour son quotidien de navigateur se rend vite compte qu’il se retrouve face à une multitude de fournisseurs d’applications différents : une application affiche la météo, une autre sert de veille d’ancrage ou de navigation. Bluecruise vise désormais à regrouper plusieurs fonctions au sein d’un seul programme. L’application est disponible dans le Google Play Store Disponible pour les appareils Android. La version pour Apple devrait suivre prochainement. Pour un prix annuel de 23,99 euros, l'application offre une gamme de fonctionnalités impressionnante – du moins sur le papier.

Plusieurs fonctionnalités de l'application intégrées

La véritable force de Bluecruise réside dans l'interconnexion systématique de sources de données qui, autrement, seraient gérées séparément. L'écran d'accueil offre une vue d'ensemble de la position actuelle, de l'itinéraire prévu avec des prévisions météorologiques intégrées pour chaque point de passage, des ports à proximité et d'autres fonctionnalités. Grâce à un menu principal fixe situé en bas de l'écran, les skippers peuvent passer rapidement d'une fonctionnalité principale à l'autre. L'application est dotée de divers outils, allant de gadgets numériques à des outils de navigation utiles.

Outre un journal de bord automatique, des listes d'entretien pour les réparations à bord et un système de surveillance d'ancrage par GPS avec fonction d'alerte par SMS, les développeurs indiquent qu'un outil permettant de recréer en 3D les itinéraires parcourus est également disponible. Le système est également censé enregistrer en arrière-plan les caractéristiques de navigation du bateau afin de créer un diagramme polaire personnalisé. Une fonction appareil photo avec superposition intégrée des données ainsi qu’un répertoire des numéros d’urgence SOS scandinaves sont également intégrés. Selon le fabricant, l’onglet réseau « Connect » permet aux navigateurs de s’organiser en groupes et d’échanger entre eux. De plus, les données enregistrées devraient être automatiquement sauvegardées dans le cloud et synchronisées en parallèle sur plusieurs appareils.

Mesure par téléphone portable au lieu de capteurs embarqués fixes

Une différence majeure par rapport à certains systèmes bien établis concerne les données disponibles. Bluecruise ne dispose pas d'interface NMEA et ne se connecte pas aux instruments physiques à bord, tels que l'anémomètre ou le loch. La localisation ainsi que la mesure de la vitesse par rapport au fond et du cap s'effectuent via le récepteur GPS du smartphone. Au cas où la connexion au GPS serait perdue, le développeur a intégré une alerte GPS.

Le calcul du profil de navigation individuel, appelé « Soft Polar », est également passionnant. Pour cela, l'application utilise une méthode statistique. Bluecruise compare en permanence la vitesse du bateau, mesurée par GPS, aux données météorologiques consultées en ligne. À partir de cette combinaison, l’application génère un ensemble de données censé représenter, au fil du temps, un profil statistique des performances du bateau. Si cette fonction offre une précision suffisante pour, par exemple, obtenir ultérieurement des heures d’arrivée fiables pour différents points de passage lors de la planification d’itinéraires, ce serait un outil pratique pour planifier plus efficacement les itinéraires et mieux les adapter aux conditions météorologiques.

L'inconnue dans le calcul automatique d'itinéraire

Dans la version Premium payante, l'application propose application propose également une fonction de calcul d'itinéraire automatique. On ignore toutefois sur quelles données repose cet algorithme et comment le système parvient à proposer des itinéraires automatiques. Selon le fabricant, il n'utilise pas de cartes marines certifiées. On peut supposer que le système s'appuie en arrière-plan sur des données libres telles que celles d'OpenSeaMap. Pour savoir comment fonctionnent ces systèmes, vous pouvez ici en savoir plus.

Bluecruise recommande toutefois vivement de n'utiliser l'application qu'en complément des systèmes existants. L'application ne peut donc pas remplacer les systèmes de navigation fiables tels que ceux de Garmin ou de C-Map. Les skippers peuvent toutefois définir manuellement les waypoints de leur itinéraire, mais ils doivent les vérifier à l'aide de cartes marines officielles.

Bluecruise : disponibilité et phase de test

L'application est pleinement opérationnelle et a déjà fait l'objet d'une phase de test intensive. Une vingtaine de navigateurs danois ont testé le système en conditions réelles avant son lancement. Alors que les membres de l'association de classe danoise «Les clubs LM« bénéficient d'un accès Premium gratuit, tandis que les utilisateurs externes paient un abonnement annuel de 23,99 euros ou 4,99 euros par mois. Un prix tout à fait compétitif si l'on considère que, rien que pour une Application de journal de bord ou d'ancrage devra payer un peu plus cher. C'est une bonne affaire, à condition que les systèmes promis fonctionnent bien.

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