Tom Stender
· 19.10.2026
Le week-end des 17 et 18 octobre 2026, la première marée de tempête de la saison automnale en mer Baltique a frappé la côte allemande. Les niveaux d'eau sont toutefois restés, dans certains cas, inférieurs aux prévisions.
Selon les données de l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH), le niveau de l'eau a atteint 1,25 mètre au-dessus du niveau normal de la mer (NHN) à Lübeck-Travemünde, et 1,12 mètre à Flensburg. Le pic a été atteint tôt dimanche matin. Par la suite, les niveaux d'eau ont de nouveau baissé le long de la côte de la mer Baltique, sans causer de dégâts majeurs.
Aucun dégât majeur n'a non plus été signalé en Mecklembourg-Poméranie occidentale. À Greifswald, la digue a été fermée ; à Rostock, le niveau de marée de tempête n'a pas été atteint.
Des vents violents peuvent pousser d'importants volumes d'eau vers la côte. L'eau s'y accumule alors. Lorsque les vents soufflent de l'est ou du nord-est, la côte sud-ouest de la mer Baltique est particulièrement exposée. L'ampleur de la montée du niveau de l'eau à un endroit donné dépend également de la configuration du littoral et de la durée du vent.
En mer du Nord, en revanche, le fort vent d'est a entraîné une baisse du niveau de l'eau et causé des perturbations dans le trafic des ferries. Les niveaux d'eau des deux côtes ne s'équilibrent pas directement l'un par rapport à l'autre, mais réagissent chacun à l'action respective du vent.
En mer Baltique, selon la classification du BSH, une marée de tempête commence à partir d'un niveau d'eau d'un mètre au-dessus du niveau de la mer (NHN). À partir de 1,25 mètre, l'autorité parle d'une marée de tempête modérée, et à partir de 1,50 mètre, d'une marée de tempête violente. Une marée de tempête très grave commence à deux mètres au-dessus du niveau de la mer (NHN).
Pour la suite de la planification, les alertes actuelles aux marées de tempête émises par le BSH est déterminant. Un retour sur les Marée de tempête de la mer Baltique d'octobre 2023 avec des comptes rendus provenant des ports concernés.
Météo en mer Ralf Brauner, Boris Herrmann et Hans-Jörg Nafzger expliquent comment se forment les conditions météorologiques et où les navigateurs peuvent obtenir des informations météorologiques fiables. L'ouvrage aborde les zones de haute et de basse pression, les phénomènes météorologiques régionaux, l'état de la mer, les courants marins et la planification météorologique des sorties en mer. De nombreux graphiques illustrent ces relations.
Quelles ont été les conséquences de la marée de tempête dans votre port ?

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