- Rouler plus vite avec un macaron 100
- Limites de vitesse
- Quels sont les éléments à prendre en compte pour le permis de conduire ?
- Quel marquage du chargement est nécessaire ?
- La remorque doit-elle aussi passer le contrôle technique ?
- Quel poids peut-on attacher ?
- Quelles sont les dimensions maximales de la remorque ?
- La remorque est-elle couverte par l'assurance ?
Rouler plus vite avec un macaron 100
Avec un peu de travail d'adaptation et un véhicule tracteur adapté, il est possible de rouler non pas à 80 kilomètres à l'heure sur les autoroutes et les routes à grande circulation, comme c'est le cas en Allemagne, mais à 100 kilomètres à l'heure. Il ne s'agit pas d'arriver plus vite ; le simple gain de temps est secondaire. L'augmentation de la vitesse contribue plutôt à la sécurité. Les camions lents peuvent être dépassés plus rapidement sans risquer de se faire prendre dans un radar à ce moment précis. Il est également plus facile de suivre le flux de la circulation. En outre, sur les routes à voie unique, les autres usagers ne sont pas incités à effectuer des dépassements téméraires. Mais attention : les routes départementales ou nationales ne sont pas automatiquement des voies à grande circulation. Elles sont signalées en conséquence.
Les conditions pour le véhicule tracteur
Le poids total autorisé ne doit pas dépasser 3,5 tonnes et elle doit disposer d'un système antiblocage (ABS). Conditions requises pour la remorque : Les pneus ne doivent pas avoir plus de six ans et doivent correspondre au moins à la catégorie de vitesse L (= 120 km/h). Si la remorque est freinée, elle doit être équipée d'amortisseurs hydrauliques. L'équipement ultérieur coûte entre 50 et 250 euros, selon la préparation de la remorque.
Les conditions pour la bande-annonce
Ils dépendent du poids à vide du véhicule tracteur, qui est multiplié par un facteur X, ainsi que d'autres caractéristiques d'équipement. Une remorque non freinée a un facteur de 0,3. Un véhicule tracteur d'un poids à vide de 1,6 tonne devrait donc tracter une remorque d'un poids total autorisé en charge de 480 kilogrammes.
Une remorque freinée avec amortisseurs a un facteur de 1,1. Si la remorque dispose d'un attelage avec amortissement antiroulis ou d'un autre système de stabilisation de la dynamique de conduite, ou si le véhicule tracteur est équipé d'un système de stabilisation pour le fonctionnement de la remorque (ESP) qui fonctionne jusqu'à 120 km/h, le facteur passe à 1,2. Le véhicule tracteur de 1 600 kilogrammes devrait donc tirer 1 920 kilogrammes à 100 km/h.
Toutefois, la masse totale autorisée de la remorque ne doit pas dépasser la charge remorquable autorisée du véhicule tracteur. En outre, la masse maximale autorisée de la remorque ne doit pas dépasser la masse maximale autorisée du véhicule tracteur.
Si toutes les conditions sont remplies, la plaquette 100 ne peut pas être simplement apposée sur la remorque. Elle doit porter un cachet officiel du service d'immatriculation.
Le mieux est de demander à votre constructeur de remorques. Il peut également délivrer un certificat de fabrication, ce qui évite de passer par le centre de contrôle. Si la remorque a été transformée par vos soins ou s'il n'existe pas de certificat du constructeur, vous ne pouvez pas vous passer de l'organisme de contrôle. Celui-ci conseille également en amont. Enfin, il faut se rendre au bureau d'immatriculation. C'est là aussi que l'on peut obtenir le panneau 100 km/h.
Cet article fait partie d'un spécial "bandes-annonces" :
Limites de vitesse
La politique des transports est une affaire de pays - c'est pourquoi il n'existe pas de limitations de vitesse uniformes pour les attelages en Europe. L'homologation à 100 km/h, par exemple, n'est valable qu'en Allemagne. Dans certains pays étrangers, il est toutefois possible de rouler à une vitesse supérieure à 80 km/h. Dans ce cas, il est nécessaire d'avoir un permis de conduire.
Quels sont les éléments à prendre en compte pour le permis de conduire ?
Jusqu'à 750 kilogrammes de poids total autorisé en charge de la remorque, tous les titulaires d'un permis de conduire peuvent tracter cette remorque, à condition que le véhicule tracteur soit autorisé à cet effet. Pour les charges remorquées supérieures, c'est la date du permis de conduire qui fait foi.
Ancien permis de conduire avec la catégorie 3
Sont autorisés les trains de 7.500 kilos maximum avec trois essieux au maximum, un entraxe de moins d'un mètre étant considéré comme un essieu. Il est donc possible de tracter en plus une remorque à bateau. Seule la charge remorquable autorisée du véhicule tracteur constitue une limite.
Permis de conduire à partir du 1. 1. 1999 avec la catégorie de permis B
Sont autorisés les véhicules à moteur d'une masse maximale autorisée de 3 500 kilogrammes avec une remorque de 750 kilogrammes ou avec une remorque de plus de 750 kilogrammes, à condition que la masse maximale autorisée de l'ensemble ne dépasse pas 3 500 kilogrammes.
Catégorie de permis de conduire B96
Pour les remorques plus lourdes, il est possible de suivre une formation à la conduite selon la norme B96. Cela concerne toutes les remorques de plus de 750 kilogrammes de masse maximale autorisée derrière un véhicule de catégorie B, à condition que la masse maximale autorisée de l'ensemble ne dépasse pas 4.250 kilogrammes.
Catégorie de permis de conduire BE
Les remorques encore plus lourdes nécessitent un permis de conduire de catégorie BE. La masse totale autorisée de la remorque est limitée à 3.500 kilogrammes. Si vous souhaitez tracter des remorques supplémentaires avec un véhicule tracteur de catégorie B, vous devez obtenir le permis de conduire de catégorie C1E.
Quel marquage du chargement est nécessaire ?
Le chargement ne doit pas dépasser de plus de 1,5 mètre les catadioptres, et jusqu'à trois mètres pour les trajets de moins de 100 kilomètres. Si elle dépasse de plus d'un mètre, elle doit être signalée. Cette signalisation ne doit pas être placée à plus de 1,5 mètre au-dessus de la chaussée et doit se présenter comme suit : un drapeau rouge clair d'au moins 30 centimètres sur 30 centimètres, séparé par une barre transversale, ou un panneau de même taille, rouge clair, suspendu de manière pendulaire perpendiculairement au sens de la marche, ou un corps cylindrique de même couleur et de même hauteur, placé verticalement et d'un diamètre d'au moins 35 centimètres.
Dans l'obscurité, un feu rouge clair doit être installé. Si le chargement dépasse latéralement de plus de 40 centimètres les feux de la remorque, il doit également être signalé par un feu. Dans certains pays européens, des dispositions particulières s'appliquent.
La remorque doit-elle aussi passer le contrôle technique ?
Les remorques de bateaux ne sont pas soumises à immatriculation si elles sont utilisées exclusivement pour le transport d'équipements sportifs. Elles sont également exonérées de la taxe sur les véhicules, mais doivent porter leur propre plaque d'immatriculation verte, qui doit être demandée auprès de l'administration fiscale et est délivrée par le service d'immatriculation ; une plaque d'immatriculation consécutive du véhicule tracteur ne suffit pas (ou plus). Pour que la plaque d'immatriculation puisse être délivrée, la remorque doit être contrôlée par un organisme de contrôle comme le Tüv ou le Dekra. Ce contrôle principal doit être effectué tous les deux ans, mais il peut aussi entraîner des frais en raison de retouches. A emporter lors du remorquage sont l'autorisation d'exploitation de la remorque, le rapport de contrôle du centre de contrôle et l'attestation du service d'immatriculation.
Quel poids peut-on attacher ?
La limite supérieure pour toutes les voitures est de 3,5 tonnes de charge remorquée ; la remorque et son chargement ne peuvent pas être plus lourds. De plus, la charge remorquée d'une voiture ne doit pas dépasser sa masse totale autorisée. La charge remorquable effective pour chaque véhicule dépend des indications du constructeur, de la conception de l'attelage et du fait que la remorque soit freinée ou non. Le plus simple est de consulter les papiers du véhicule. Dans le certificat d'immatriculation, le point O.1 indique la charge remorquée freinée autorisée, le point O.2 la charge remorquée non freinée.
Dans les anciennes cartes grises, ces informations figurent sous les points 28 pour les remorques avec frein et 29 pour les remorques sans frein. Pour les véhicules tout-terrain ou les SUV, la charge remorquable peut augmenter dans certaines conditions comme la transmission intégrale et une motorisation puissante.
Quelles sont les dimensions maximales de la remorque ?
En règle générale, en Europe largeur de la remorque avec chargement maximum 2,55 mètres, longueur avec timon 12,00 mètres, longueur de l'attelage 18,75 mètres, en Allemagne 18 mètres, avec dépassement du chargement
(p. ex. mât) 20,75 mètres.
La hauteur est limitée à quatre mètres. Dans certains pays, d'autres dimensions s'appliquent, mais les remorques immatriculées en Allemagne et dont le chargement est autorisé peuvent également être utilisées à l'étranger, une autorisation spéciale est parfois possible. Si les dimensions dépassent ces limites, une autorisation spéciale doit être demandée auprès des autorités compétentes des Länder.
La remorque est-elle couverte par l'assurance ?
Il n'y a pas d'obligation d'assurance pour les remorques de bateau. Toutefois, l'assurance du véhicule tracteur ne couvre que les dommages causés par une remorque qui est reliée au véhicule tracteur ou qui s'en détache pendant son utilisation et qui est encore en mouvement. Par conséquent, si la remorque est garée puis se met à rouler toute seule - par exemple si la surface de stationnement est en pente -, les dommages corporels ou matériels ne sont plus couverts par l'assurance responsabilité civile automobile. Certains assureurs incluent toutefois ce cas dans la responsabilité civile du bateau, dont chaque propriétaire devrait de toute façon disposer. Il est également possible de souscrire un contrat supplémentaire.
