Effraction, collision, avarie: Liste de contrôle : Comment tout faire correctement

Que faire après un cambriolage ?

• Verrouiller sommairement les cloisons et les écoutilles ouvertes.
• Porter plainte auprès de la Waschpo ou du poste de police le plus proche à terre.
• Informer immédiatement l'assureur
• Documenter les traces d'effraction, de préférence les photographier
• Faire une liste des équipements volés et l'envoyer à l'assurance avec les preuves d'achat ou d'autres preuves d'origine/de possession.
• Ne faire réparer les dommages qu'après avoir reçu le feu vert de l'assurance.

Que faire après une collision avec un autre navire ?

• Sécuriser les navires, limiter les dommages indirects
• Rédiger un rapport ainsi qu'un croquis sur le déroulement de l'accident avec la partie adverse (documenter uniquement les faits, ne pas commenter, ne pas reconnaître sa culpabilité).
• Photographier les dégâts sur les deux bateaux
• Chercher des témoins, noter leurs noms et adresses
• Se faire présenter les papiers d'identité et de navigation par la partie adverse
• Noter le nom du propriétaire/patron et du navire, ainsi que l'adresse et les données d'enregistrement.
• Échanger les données d'assurance, si elles existent
• En cas de litige avec la partie adverse, faire appel à la police pour obtenir des preuves.
• Déclarer le sinistre à sa propre assurance, même si l'on n'est pas responsable.
• Demander le rapport d'avarie à l'assurance, le remplir et le renvoyer
• Ne pas commander de réparations avant d'avoir obtenu l'accord de l'assurance.

Que faire en cas d'avarie grave et de sauvetage du navire ?

• Safety first - sauver la vie de l'équipage, abandonner le navire si nécessaire
• Si le sauvetage du bateau est possible, éviter les dommages indirects
• Si possible et si la situation le permet, prendre contact avec l'assurance depuis la mer et convenir des mesures de sauvetage.
  Si ce n'est pas le cas, organiser soi-même le sauvetage via le centre de coordination des secours en mer le plus proche.
• En Allemagne, confier le sauvetage (gratuit) à la DGzRS.
• Exiger le Lloyds Open Form (contrat international de sauvetage à coûts réglementés) pour tout sauvetage professionnel, qu'il soit effectué par une entreprise spécialisée ou un pêcheur.
• Faire remorquer le bateau jusqu'au port le plus proche
• Informer l'assurance de l'avarie et du sauvetage et recevoir d'autres instructions