Droit: Le couteau de bord est-il autorisé malgré le durcissement de la loi sur les armes ?
Nils Leiterholt
· 27.03.2025
Qu'il s'agisse d'un couteau de marin, d'un couteau de cuisine, d'un couteau de gréement ou d'un multitool, on trouve à bord de nombreuses lames tranchantes qui peuvent être dangereuses dans certaines circonstances. Surtout lorsqu'elles sont utilisées comme arme contre des personnes. La politique ayant récemment réagi à un nombre croissant d'actes de violence commis à l'aide de couteaux, les navigateurs se demandent également si ce qui sert d'outil normal à la plupart d'entre nous est encore autorisé.
En effet, dans un passé récent, des appels à un durcissement de la législation sur les armes ont été lancés. Par exemple après l'attaque au couteau de Mannheim en mai dernier, qui a coûté la vie à un policier de 29 ans. Et après le cruel attentat au couteau de Solingen en août 2024, au cours duquel trois personnes ont été tuées et huit autres blessées, parfois mortellement, le gouvernement fédéral a décidé de mettre en place ce que l'on appelle un "paquet sécurité". Celui-ci comprend entre autres un durcissement de la loi sur les armes.
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Le paquet de mesures d'octobre dernier concerne en premier lieu les "armes blanches", c'est-à-dire les couteaux. Il sera désormais strictement interdit de les porter dans certaines circonstances. Cela peut concerner les manifestations sportives, les installations sportives et le trajet en bus ou en train pour s'y rendre. Quel est donc l'impact sur la pratique de la voile ? Nous avons discuté de la situation juridique actuelle avec la police et un avocat. Il est lui-même navigateur et nous expliquons ci-après ce à quoi les amateurs de sports nautiques devront faire attention à l'avenir.
Le couteau de bord est-il au moins soumis à la loi sur les armes ?
L'article 42a de la loi sur les armes (WaffenG) régit "l'interdiction de porter des armes factices et certains objets portables". Selon le premier paragraphe, il est interdit de porter "des couteaux dont la lame peut être bloquée d'une seule main (couteaux à une main) ou des couteaux fixes dont la longueur de la lame est supérieure à 12 centimètres". En outre, il est interdit de porter des "armes blanches" (objets qui, de par leur nature, sont destinés à infliger des blessures par coup, choc, piqûre, coup ou jet, en utilisant directement la force musculaire).
"Le problème, c'est que par 'couteau à voile', on entend en principe deux types courants : le multitool, généralement de Leatherman, et quelque chose comme un couteau de sécurité", explique l'avocat Matthias Hampel. Outre son expertise en droit pénal, cet avocat spécialisé dans le droit de la famille et de la circulation a une grande passion pour la voile.
Hampel est partenaire du cabinet d'avocats Hampel & Steiner GbR à Bielefeld. Il explique que les multitools, en particulier, tombent souvent sous le coup du paragraphe 42a : "Même si la longueur de leur lame est souvent inférieure à douze centimètres, la plupart d'entre eux peuvent être utilisés d'une seule main. Comme les lames de ces couteaux peuvent en outre être bloquées, leur port est en principe interdit". Toutefois, le deuxième paragraphe de l'article 42a relativise le paragraphe précédent : le premier paragraphe ne s'applique pas si le port est justifié par un intérêt légitime. Par "intérêt légitime", le paragraphe trois entend "lorsque le port de l'objet est lié à l'exercice d'une profession, [...], au sport ou à un but généralement reconnu".
Y a-t-il un "intérêt compréhensible" ?
La loi sur les armes définit la notion de "port" comme l'exercice d'un "pouvoir effectif en dehors de son propre domicile, de ses locaux professionnels, de sa propre propriété pacifiée ou d'un stand de tir" (annexe un, section deux, point quatre). Hampel clarifie : "Dans la loi, le bateau est considéré comme son propre domicile, ce n'est pas un domaine public, on peut donc quasiment tout faire. Bien sûr, dans la mesure où l'on ne se rend pas punissable en vertu d'autres dispositions, par exemple si la possession du couteau en question est déjà interdite par la loi sur les armes dans un cas particulier".
Avec des couteaux comme le Wichard "Offshore Rescue Knife", Hampel ne voit aucun problème par rapport au paragraphe 42a : "La lame du Wichard ne mesure que 7,2 centimètres de long, il n'a pas de pointe et il est bloqué dans la housse de telle manière qu'on pourrait dire qu'il n'entre probablement pas dans le cadre de cette réglementation". Il faudrait obligatoirement deux mains pour le sortir du carquois, ce qui fait qu'il ne s'agit pas d'un couteau à une main.
Hampel qualifie de "forme mixte" les couteaux de bord qui "ont une longue lame et peuvent être utilisés d'une seule main et bloqués". Ces couteaux ne peuvent pas non plus être "portés" en public.
Les couteaux de bord doivent être rangés au fond de la poche
De nombreuses gares ont été déclarées zones interdites aux armes blanches ou aux armes à feu par le paquet de sécurité. "Si vous vous rendez par exemple à la gare centrale de Hambourg, vous devez obligatoirement passer par une zone d'interdiction des armes", explique Matthias Hampel, "la question se pose donc naturellement de savoir ce qu'il faut faire maintenant". Hampel explique : "Étant donné qu'en tant que navigateur, tu as en principe besoin du couteau à des fins de loisirs, tu as le droit de le transporter". Ce simple transport d'un couteau de voile par des navigateurs n'est alors pas considéré comme un port au sens de la loi sur les armes. Selon Hampel, il est toutefois très important pour cette délimitation de conserver le couteau le plus profondément possible dans le sac à dos ou le sac de voyage, afin qu'il soit le plus difficile possible d'y accéder.
La police du Schleswig-Holstein a une interprétation similaire des règles. Elle s'exprime auprès de YACHT en disant que les plaisanciers ont un intérêt compréhensible à transporter des couteaux même à travers des zones interdites aux couteaux : "Il faut en outre souligner que les couteaux et les armes peuvent être transportés d'un endroit à un autre si les couteaux et les armes ne sont pas à portée de main".
Transport d'un couteau à voile dans l'espace public
La notion de "non accessible" serait définie par la loi sur les armes dans l'annexe 1, section 2, point 13 : "Les armes et les couteaux ne sont en tout cas pas accessibles lorsqu'ils sont transportés dans un contenant fermé à clé. Un couteau n'est pas non plus à portée de main s'il ne peut être atteint qu'en plus de trois manipulations".
Le transport d'un couteau utilisable d'une seule main ou dont la lame mesure plus de douze centimètres devrait donc être tout à fait autorisé dans un sac de voyage ou au fond d'un grand sac à dos. Les affréteurs qui voyagent en avion doivent être particulièrement vigilants. Conformément aux règles de sécurité de l'Union européenne et des États-Unis, il est interdit de transporter des couteaux dans les bagages à main. La seule exception concerne les couteaux dont la longueur de la lame est inférieure à six centimètres. Dans la pratique, celle-ci est toutefois rapidement atteinte. La réglementation s'applique également aux ciseaux, aux limes à ongles pointues et autres objets pointus.
Les bagages enregistrés sont également soumis à des règles. Avant de préparer leur sac de voyage, les passagers devraient donc étudier attentivement les directives de leur compagnie aérienne et les conditions légales du pays d'arrivée.
Comportement lors d'un contrôle en mer
Lors d'un contrôle en mer, la présence de couteaux devrait toujours être évoquée ouvertement. Surtout s'ils sont fixés à portée de main dans le cockpit ou même portés à la ceinture. La police du Land de Schleswig-Holstein conseille de toujours communiquer ouvertement et aimablement en cas de contrôle par la police. "La présence d'un couteau devrait être abordée directement dans ce cadre", précise la police.
En outre, les couteaux ne devraient pas être sortis ou tenus à la main sans y être invités pendant un contrôle. "Les policiers chargés du contrôle expliqueraient de manière communicative comment se comporter avec un couteau dans la situation concrète du contrôle", expliquent-ils.
Même après avoir accosté, les plaisanciers n'ont pas à s'inquiéter d'enfreindre l'article 42a de la loi sur les armes en quittant le bateau pour une courte durée, selon l'avocat Matthias Hampel. "Tant que l'on se tient à l'écart des grandes foules, il n'y a aucun problème à descendre du bateau pour attacher les amarres au moment de l'accostage, tout en portant encore un couteau de bord à la ceinture.
"Il faut faire preuve de bon sens. Cela implique par exemple de ne pas aller dans un bar avec un couteau de bord".
Même s'il n'y a pas de jurisprudence à ce sujet jusqu'à présent, Hampel part du principe que dans de tels cas, le fait de porter un couteau de bord pour la pratique d'un sport est considéré comme un intérêt justifié. "Si l'on ouvre les yeux et que l'on fait preuve de bon sens pour éviter les dangers potentiels inutiles, il ne devrait pas y avoir de problèmes", affirme Hampel. Cela implique également de laisser son couteau à bord lors d'une sortie au bar.
Dangerosité du couteau dans la situation concrète
Mais comment se présente la situation lors de l'entrée au Danemark ? "En général, la loi danoise sur les armes est plus stricte que la loi allemande", indique le ministère danois des Affaires étrangères. L'"importation d'armes tranchantes et pointues (dont les couteaux) avec une lame de plus de douze centimètres de long sans autorisation préalable de la police" est interdite. Il en va de même pour "le port de poignards ou de couteaux dans les lieux accessibles au public". Les seules exceptions sont les couteaux servant à un "objectif digne d'être reconnu", comme la navigation de plaisance. Ils ne peuvent toutefois être portés que si la longueur de la lame est inférieure à douze centimètres.
"Au Danemark, les couteaux papillon et les couteaux de poing, interdits en Allemagne, sont également interdits", ajoute Hampel. En Allemagne, après le renforcement de la loi sur les armes, il est important d'être sensible à la question du port de couteaux. Les zones d'interdiction des armes à feu, en particulier, devraient inciter à porter les couteaux emportés particulièrement bas dans les bagages fermés à clé.
"Mais celui qui range un couteau de bord au fond de sa poche Musto pour le transporter jusqu'au bateau ne devrait pas avoir de problèmes dans les gares", explique Hampel, qui navigue lui-même régulièrement sur son Varianta 44 pendant ses loisirs. Le détenteur d'un couteau dont le port est interdit devrait en outre prouver "la dangerosité du couteau dans la situation concrète du point de vue de l'utilisation", de sorte que les plaisanciers sont généralement du côté de la sécurité.
