Son existence aurait pu se terminer il y a dix ans au fond du lac Pitt, près de Vancouver au Canada, mais le plus long yacht de 12 mR jamais construit a été sauvé. Après des années de restauration, le Jenetta a été remis à l'eau samedi dernier, le 25 mai, à Flensburg.
Sauvetage des profondeurs
Environ 20 000 heures de travail ont été consacrées à ce projet par le chantier naval Robbe & Berking, spécialisé dans les yachts classiques. Le chef du chantier naval Oliver Berking avait fait soulever l'épave du "Jenetta", construit en 1939, du fond du lac Pitt et, dans le cadre d'une opération spectaculaire, avait transporté la quille ainsi que des parties de la section avant et arrière dans un conteneur à Flensburg, où les pièces devaient être réassemblées en un ensemble navigable. Mais seule la quille de ballast a pu être sauvée.
La restauration du "Jenetta" était donc plutôt une réplique fidèle du yacht historique, qui continuera à naviguer sous son nom actuel pour une communauté de propriétaires du nord de l'Europe.
Un yacht avec une histoire
Ce bateau de 21,78 mètres de long a été conçu par le constructeur de yachts écossais Alfred Mylne en 1939. Son sauvetage n'a pas eu lieu à la dernière minute, mais pour ainsi dire après. En effet, après avoir été vendu au Canada dans les années 80, le yacht y a mené une triste existence. Des tentatives de restauration en demi-teinte avec des profilés en fer rouillés et des panneaux d'aggloméré ont eu raison de lui et Jenetta a fini par sombrer, seule, le matin de Noël 2008 sur son lieu d'amarrage sur le lac Pitt. Elle était irrémédiablement perdue lorsqu'une tentative de sauvetage inappropriée a complètement détruit la coque.
Pourtant, quarante ans plus tôt, tout avait commencé de manière si brillante. Le roi du sucre britannique, Sir William Burton, a commandé ce bateau de 12 mètres au vieux maître Alfred Mylne, bien sûr pour briller sur les circuits de régate. Et il y parvient d'emblée. Le voilier pour hommes apporte une grande expérience de la régate - "Jenetta" est déjà son quatrième 12 mR - et Mylne est considéré à l'époque comme le créateur des bateaux les plus rapides de la classe des mètres, dont il a largement contribué à façonner la formule.
Mylne lui-même est décédé en 1951. En son honneur, les propriétaires ont décidé de revêtir "Jenetta" d'un "kilt écossais" pour le premier été. Ce n'est qu'après la saison qu'elle reçoit sa peinture définitive.
