"Je m'appelle Leo Sampson Goolden. Je suis un constructeur de bateaux, un marin et un écrivain de Bristol, Angleterre". En bref se présente le jeune Britannique sur son site web, dont le sillage est déjà parsemé d'aventures que d'autres n'ont pas vécues durant toute leur vie de navigateur.
L'aventure actuelle se déroule à terre, loin de sa patrie britannique, sur la côte nord-ouest des États-Unis. C'est là que Goolden, constructeur de bateaux depuis 2013 sous le nom de Sampson Boat CO, se consacre au sauvetage d'un yacht historique.
Leo Goolden à propos du projet
Tally Ho
C'est un trésor très spécial que Leo Goolden veut sauver. Le cotre à gaffes de 48 pieds "Tally Ho" a été lancé en 1910 par Stow & Son à Shoreham-by-Sea (Sussex, Angleterre). Le constructeur Albert Strange avait promis au client un véhicule capable de naviguer en mer, car ce dernier voulait faire des voyages en mer en toute décontraction et pratiquer la pêche en haute mer.
Rapidement devenu trop petit, le bateau a été vendu et a pris le départ des courses au large contemporaines sous la houlette de son nouveau propriétaire. Ce fut notamment le cas en 1927 en tant que participant à la course tumultueuse du Fastnet. "High though the seas rose, she seemed as steady as a church, and we watched her in silent admiration" - imperturbable comme une église, elle aurait paru depuis le pont de son concurrent, sous simple ris et petit foc, et on l'aurait regardée avec une admiration silencieuse. Et l'équipage de la grande goélette savait qu'il y avait là une vraie concurrente.
Sauvetage de dernière minute
Mais cela fait bientôt cent ans, des années qui ont laissé des traces sur le yacht. Leo Goolden veut maintenant les effacer. Un projet qui équivaut à une nouvelle construction, et qui est en fait bien plus complexe. Goolden, un constructeur de bateaux enthousiaste, apporte, en plus de ses connaissances techniques, la dose nécessaire de candeur juvénile, ainsi que du charisme, un esprit contagieux et la capacité d'enthousiasmer les gens pour son projet.
Il rend compte régulièrement de l'évolution de la situation dans des vidéos, dont voici le premier et le onzième épisode actuel :
Leo Goolden sur la démolition du pont
