Après un total de douze ans depuis le début du projet, le "Bonavista" reconstruit a été remis samedi au futur musée national de l'armement dans le cadre d'une fête maritime à Marstal avec une grande participation du public. Jusqu'à la veille, les constructeurs de bateaux autour d'Ebbe Andersen ont travaillé ici, à Eriksens Plads, où l'imposant navire a été construit.
Port d'attache Marstal
Dans leurs discours, le directeur de la police locale Musée de la navigation , Erik Kromann, et Peter Henningsen, inspecteur principal du Musée national et chef de la direction du projet, a répondu à la question de savoir si le "Bonavista" était une restauration ou une nouvelle construction. Mais, selon le maire Ole Wej Petersen, il est plus important que cette considération philosophique que la goélette, qui avait déjà quitté ce port il y a 105 ans à destination de Terre-Neuve, retrouve son port d'attache ici à Marstal.
Une aide généreuse
Le projet a coûté 39 millions de couronnes (5,2 millions d'euros) au total, dont 26 millions de couronnes (3,5 millions d'euros) pour la reconstruction de la coque entre 2008 et 2010. Mise à l'eau Faute de 13 millions supplémentaires pour l'aménagement, le gréement, les voiles, le gréement, la technique et la propulsion, le projet est resté à l'arrêt pendant plusieurs années. Puis le fonds A. P. Møller a accordé un soutien financier et le projet a pu être poursuivi.
Une histoire importante
Le "Bonavista" a été construit à Marstal en 1914. Il est l'un des derniers représentants d'un type de navire marchand avec lequel on faisait du commerce transatlantique depuis la petite ville portuaire d'Ærø. Il porte le nom d'une ville de Terre-Neuve. De l'original, on a pu sauver un coude d'étambot à l'avant et à l'arrière, une membrure, deux vergues de fond et le cabestan.
Héritage maritime
À l'époque du lancement du "Bonavista", Marstal était la ville portuaire danoise la plus importante après Copenhague. 300 grands navires marchands y avaient leur port d'attache. Le musée maritime présente aujourd'hui, dans plus de 30 salles d'exposition, l'une des collections les plus impressionnantes de la région de la Baltique.
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