L'icône des voyages d'exploration maritime, que son capitaine Thorvald Nilsen qualifia un jour de "meilleur bateau du monde" après une tempête au Cap Horn, est aujourd'hui surdimensionné et protégé des intempéries dans son propre abri sur l'île-musée Bygdøy d'Oslo. Construite en 1892 par Colin Archer et charpentée sur son chantier naval, la goélette à trois mâts est une monstruosité de la construction navale : la construction en chêne de 39 mètres de long pèse un poids inimaginable de 800 tonnes lorsqu'elle est chargée. La coque a une épaisseur gigantesque de 1,25 mètre à l'avant et mesure encore 71 à 81 centimètres à d'autres endroits. Le contexte : le bateau devait pouvoir résister à la banquise ; Fridtjof Nansen s'est fait congeler avec le bateau en 1893, il voulait ainsi prouver la dérive des glaces arctiques et l'utiliser pour atteindre le pôle Nord. Le "Fram" a accumulé d'autres mérites sous Roald Amundsen, il a servi de véhicule et de station de base lors de sa course légendaire et réussie vers le pôle (1910-1912).
Une visite à bord du "Fram" qui permet de mieux comprendre l'histoire des voyages d'exploration polaire : plus d'informations dans YACHT 2/2019, disponible en kiosque à partir du 2 janvier ou à commander en version numérique ici, ainsi que sous forme de magazine individuel.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
