Le design du yacht qui sera présenté dans deux semaines à l'occasion de la Championnat d'Europe à douze qui doit être baptisé à Flensburg, a été conçu par le constructeur Johan Anker ( voir YACHT classic 1/2015 ), mais n'a jamais été construit. L'équipe du chef de chantier Oliver Berking s'est rattrapée au cours des quatre dernières années. Sur Robbe & Berking Classics l'imposante nouvelle construction a maintenant été mise à l'eau.
Dans son discours, Berking a donné un aperçu de l'histoire de la création de ce design particulier et a remercié le client au nom de la communauté des fans de tous les yachts de mètres :
"Johan Anker, le grand maître norvégien des lignes, a dessiné ton bateau en 1939. Il n'a jamais été construit en raison de l'éclatement de la guerre et de la mort d'Anker au printemps 1940. Aujourd'hui, tu as rendu possible la mise à l'eau de ce grand projet, 75 ans exactement après la date initialement prévue.
Toute l'expérience et les connaissances d'Anker ont été mises au service de ce bateau. Et il avait beaucoup d'expérience, et il avait beaucoup de connaissances. Il avait 68 ans, et c'était son dernier 12 pieds sur les 20 qu'il a dessinés, et l'avant-dernier bateau de sa vie. Dessiné selon une formule, l'International Rule, qui a donné naissance à des yachts si élégants, si merveilleux et si rapides, et à la création de laquelle il a largement contribué en tant que jeune homme, 33 ans plus tôt, en 1906 à Londres, et qu'il a considérablement influencée tout au long de sa vie. Il était propriétaire d'un chantier naval, il était un brillant constructeur, et il était un navigateur tout aussi brillant.
Toutes nos félicitations et nos remerciements. Le monde de la voile doit te remercier pour ta décision de faire construire ce yacht, pour ton courage et pour le cœur que tu y as mis."
Auparavant, Berking, comme il le raconte à la télévision NDR Il a trouvé lui-même les plans et a cherché un client pour que ce design d'ancre n° 434 puisse être construit sur son chantier naval en tant que première construction neuve en bois de 12 mètres depuis 50 ans. L'originalité était la première priorité, même si des membrures en acier inoxydable et des colles et peintures modernes ont été utilisées. Mais l'impression visuelle devrait correspondre à ce que le chantier naval de Johan Anker aurait livré de son vivant.
Spécification "Johan Anker 434" :
longueur hors tout 21,65 m
largeur 3,60 m
Tirant d'eau 2,64 m
Surface de voile telle que mesurée 174 m².
