Pour Thies Matzen et Kicki Ericsson, il s'agit d'une annonce de bateau inhabituelle. "Cela fait sept ans que le Wanderer n'est pas sorti de l'eau, grâce à sa peau de cuivre", écrit Thies dans un e-mail adressé à YACHT. Mais cela fait maintenant quatre mois qu'il est à terre, surdimensionné. Et la chaleur de l'été sud-américain lui donne du fil à retordre, ainsi qu'à ses propriétaires.
"Après des années passées dans le frigo du grand sud, il est ici à 35 degrés, comme dans un four. Nous voulions réparer les petits dégâts causés par la glace et nous sommes maintenant confrontés à un dessèchement excessif", décrit Thies Matzen, qui appelle le slup de 31 pieds, construit en 1952, "ma maison" depuis plus de 30 ans. Les lignes de ce constructeur de bateaux compétent ne sont pas dénuées d'inquiétude.
"C'est du bois, et le bois est vivant. Je l'ai déjà écrit : aucun bateau fabriqué avec d'autres matériaux n'est aussi lié à l'eau qu'un bateau en bois. Il en a besoin, c'est là qu'il se sent le mieux".
En septembre, alors que les températures étaient bien plus modérées en Argentine, l'idée des travaux à effectuer résonnait d'anticipation. "Pour l'instant, nous préparons 'Wanderer', à partir de la semaine prochaine, probablement pour deux mois. Et je me réjouis de le démonter et de l'examiner, de le repeindre, le moteur, le mât ...". Bien que tout soit en ordre sur le fond, le projet a tout de même duré plus longtemps que prévu initialement.
La raison : il s'agit d'une "remise à niveau décennale", comme l'écrit Thies. "La dernière fois, c'était il y a dix ans en Nouvelle-Zélande, puis dix hivers rigoureux passés à bord, tous chauffés à la tourbe, au charbon ou au bois, avec bien sûr des conséquences sur la peinture intérieure. Mais ces dix dernières années, nous n'avons pas eu de problèmes structurels, maintenant, ici, chez un bon ami dans le delta du Paraná, pour la première fois, nous n'avons rien d'autre à faire sur la carène que de la peindre, donc pas de plaques de cuivre à enlever pour accéder aux planches. Mais il y a quand même assez de travail pour le reste".
Pour pouvoir accéder à la coque de l'intérieur et tout inspecter en détail, Thies et Kicki ont retiré la plupart des aménagements, jusqu'aux réservoirs. Au lieu de l'ambiance chaleureuse d'un classique, le "Wanderer" respire actuellement une fonctionnalité sobre et nue. Mais bientôt, il flottera enfin à nouveau. Et sera prêt pour d'autres aventures, de nombreux nouveaux longs voyages. Il a déjà parcouru près de 300 000 miles nautiques, dans les zones les plus extrêmes du monde. Une performance incroyable pour un bateau en bois de seulement 9,30 mètres.
Thies Matzen raconte un voyage en mer inoubliable "Wanderers" dans le nouveau YACHT classic. C'est l'histoire d'une quête de 5000 miles à la recherche d'une île déserte dans le Pacifique Sud : Podesta. Le numéro 1-2013 paraîtra le 12 décembre. Précommande en ligne ici !
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
