Centre du Yachting Classique: Préférence pour un investisseur privé - Fin du projet de bateaux classiques à Kiel ?

La commission chargée par la ville de Kiel de la procédure d'adjudication propose à l'assemblée du conseil un investisseur privé comme locataire de l'ancien site du British Kiel Yacht Club ( ici le procès-verbal de la réunion de la commission des achats et des marchés concernée ). Si la politique de la ville suit cette proposition lors du vote prévu début octobre, cela signifierait la fin de le concept présenté par l'association des amis des yachts classiques d'un centre de culture maritime ouvert au public autour de la construction navale traditionnelle et du yachting classique.

"C'est un affront pour le quartier", déclare Wilfried Horns, l'un des porte-parole du projet "Centre du yachting classique". En effet, le travail de son équipe de bénévoles, qui a duré des années, avait surtout pour but d'impliquer les écoles et les associations dans les activités prévues sur le site.

Avec cette idée, les membres du Cercle des Amis avaient rempli les conditions imposées à la ville par l'Office fédéral des tâches immobilières (BImA) lors de l'achat du terrain pour sa location. La question de savoir si cet aspect a été suffisamment pris en compte dans la recommandation de la commission d'attribution doit maintenant être clarifiée par le biais d'une réclamation de procédure que le Cercle des Amis a lancée.

Une longue procédure d'attribution

Le 10 décembre 2015, le conseil municipal de Kiel avait déjà décidé à l'unanimité d'acquérir auprès de l'État fédéral le site de Holtenau, qui abritait depuis la fin de la guerre le centre de voile des forces armées britanniques. Après l'achat en novembre 2020, la ville s'est portée candidate. Cercle des amis des yachts classiques Le site, qui comprend un ponton, une cale de mise à l'eau, un hangar à bateaux et divers bâtiments annexes, a fait l'objet d'un bail emphytéotique.

Depuis longtemps déjà, ce bien immobilier, considéré comme une "pièce de choix", enflammait l'imagination de nombreuses institutions et investisseurs. Le cercle d'amis avait lui aussi travaillé depuis de nombreuses années pour pouvoir présenter son concept lié ci-dessus, qui tient compte des idées et des souhaits des représentants de la ville en tant que représentants des intérêts du public de Kiel.

Décision contraignante du Conseil

Elles découlent d'une décision du Conseil qui définit clairement une Concept d'utilisation du site par les élus municipaux de l'industrie navale. Il s'agit de créer sur le site un "site muséal éducatif et artisanal sur le thème de la voile et de la construction navale". Mais il est également question dans la décision de "prendre en compte les besoins d'extension du voisinage industriel et commercial des chantiers navals".

Cet aspect a peut-être été jugé plus important que l'intérêt général dans la recommandation émise en début de semaine par la commission d'attribution. Le favori de la commission exploite une entreprise de services située à proximité, avec un chantier de réparation, un commerce de yachts et un entrepôt d'hiver.

Concept "Open Harbour" du cercle d'amis

Dans le concept de l'association des amis, en revanche, l'accent est mis sur l'exigence d'ouvrir le site au grand public et d'y développer un site éducatif et artisanal de type musée, comme sur le site www.fky.org est exécutée :

Les installations d'un centre de documentation et de communication "Zeithaus" et d'un "chantier naval en verre" ainsi que les yachts classiques amarrés au ponton en sont les éléments porteurs :

• le GLÄSERNE WERFT pour la poursuite et la préservation de la construction classique de bateaux en bois, ouverte au public et accessible aux visiteurs. Réalisation de restaurations et de projets de jeunes axés sur la construction de bateaux et de camps de voile, l'entrepôt d'hiver que nous exploitons dans le hall devient l'établi prolongé du Gläserne Werft.
• la ZEITHAUS, lieu de la collection d'histoire contemporaine autour du yachting, avec des expositions temporaires, complétées par une présentation contemporaine de yachts classiques sur le ponton.
• le STEGANLAGE comme lieu d'amarrage pour les yachts classiques et base pour les événements de voile et les projets de voile.

Des actions pour tous, des ateliers et des conférences permettront de faire découvrir l'artisanat maritime et sa culture. En collaboration avec les écoles, les associations et l'église locale, les jeunes des quartiers voisins ont la possibilité de travailler sur des bateaux adaptés, du dériveur au bateau folklorique, dans le cadre d'un projet de cotre pour les jeunes, et de les faire naviguer en été.

Ces offres sont étroitement liées, par le biais de partenariats, aux projets d'entreprises maritimes et d'initiatives culturelles visant à protéger, à préserver et à utiliser durablement les mers.

C'est le cas du sentier sous-marin et de l'Aquator du Coastal Research & Management CRM, des activités de l'Ocean Basis et de la Kieler Meeresfarm ou des projets de la Lighthouse Foundation similaires aux activités de Schleimünde et de la station balnéaire de Holtenau. L'OPEN HARBOUR devient le germe d'un site durable et axé sur la transmission des connaissances pour les projets environnementaux maritimes et les entreprises artisanales déjà existantes ou nouvellement créées qui allient tradition de la construction navale classique et innovation.

Sur les espaces verts de l'ancien British-Kiel-Yacht-Club, des îles sont créées pour la détente ainsi que pour le jeu et le sport et invitent à profiter de l'ambiance maritime du port de Plüschow 24h/24 et 7j/7 du point de vue des clients - que ce soit depuis le ponton, la plage ou en étant servi depuis la cantine revitalisée dans le bâtiment central bleu et blanc.

Toutes les installations réunies forment un OPEN HARBOUR, le cadre d'événements maritimes, de points de rencontre au bord de l'eau pour les habitants des quartiers environnants, d'attractions telles que des visites guidées, des sorties en mer, des régates, des projets éducatifs et de jeunesse en collaboration avec des écoles locales, des associations et des organismes de travail social.

Pour nous, nous devons retenir que la mise en œuvre d'un OPEN HARBOUR avec des yachts classiques, un projet de cotre pour les jeunes, des sports nautiques pour tous, un restaurant, une aire de jeux, des ateliers, des projets éducatifs, etc. nécessite un accès complet aux zones Centre et Est et à la jetée.

Nous aspirons à une solution particulière pour les bâtiments de la parcelle Centre. Pour nous, il est évident qu'une solution de conservation du bâtiment de la cantine et des bureaux est nettement plus avantageuse qu'une solution de construction neuve. Nous plaidons pour une revitalisation qui tienne compte de tous les aspects de la culture architecturale et des préoccupations environnementales. Un bilan CO2, par exemple, montre cet avantage. En gros : 70 % des émissions de CO2 concernent le bâtiment lors de sa construction, 30 % lors de son exploitation. Du côté du législateur aussi, des modifications réglementaires correspondantes sont en préparation, qui étendent l'empreinte à l'ensemble du cycle de vie en tant que prescription pour l'évaluation du monde de la construction neuve.

Conclusion :Nous voulons réaliser un site culturel de formation et d'artisanat sur le thème de la voile et de la construction de bateaux en bois sous le nom d'OPEN HARBOUR. associé à des initiatives fortes pour le développement des quartiers d'un point de vue touristique, social et économique, ainsi que pour la protection des mers et leur utilisation durable. Donnez, cher jury, une chance à l'engagement de la société civile, qui se caractérise par le bénévolat, l'absence de but lucratif personnel et matériel et une orientation vers le bien commun.

Recommandation justifiée par des raisons de forme

En septembre 2021, la procédure de conception a finalement été lancée, au cours de laquelle quatre autres concepts d'utilisation ont été présentés à la commission d'attribution, en plus du "Centre du yachting classique". En janvier 2022, les conditions formelles pour la candidature définitive ont été communiquées.

Dans une objection de procédure, le Cercle des Amis se plaint que les exigences de fond de la politique de la ville n'ont pas été suffisamment prises en compte, comme cela avait été décidé dans le respect de l'intérêt général. Il manque notamment le lien muséal exigé.

Un autre point de rattachement est la démolition du bâtiment des bureaux et de la cantine, exigée dans l'appel d'offres, et la construction d'un nouveau bâtiment. Cette condition est justifiée par la création d'un passage côté eau pour le grand public. Le concept "Open Harbour" prévoyait d'assurer ce passage par une promenade à construire, les bâtiments devant toutefois rester en place après revitalisation en vue de la durabilité également exigée.

"Selon notre point de vue et nos calculs, la construction de nouveaux bureaux et d'une cantine (en partie) ne peut être réalisée que par des utilisations purement commerciales", ont déclaré les représentants de l'association d'amis. En privilégiant une telle conception, la capitale du Land de Kiel s'écarte toutefois de ses propres critères d'évaluation.

Une réévaluation des concepts s'impose

Dans une lettre adressée à la direction de la procédure de la ville de Kiel, les membres bénévoles du projet "Zentrum Klassischer Yachtsport" ont maintenant formulé l'attente que l'on revienne sur l'évaluation des concepts à la lumière de leurs points critiques.