Action de sauvetage: "Argo" cherche un nouvel amant

Les voitures classiques d'importance non restaurées sont devenues rares. Les amateurs qui veulent faire sortir quelque chose de spécial de l'oubli doivent chercher longtemps. Mais ici, une rareté est sortie toute seule de l'oubli. Lancé en 1931 sur le chantier naval de Stow & Son, "Argo" a parcouru de nombreux miles nautiques sur l'eau bleue et, après un séjour de plusieurs années dans le sud-ouest de l'Afrique, a élu domicile en mer du Nord.

"Argo" est la 15e création du célèbre designer britannique John Laurent Giles. L'œuvre de sa vie compte près de 1000 fissures, et tout ce qui constituera plus tard sa signature a déjà été donné par lui à "Argo" : Élégance, navigabilité, plan de voilure facile à utiliser et de nombreux détails extravagants qui font de cette adorable Yawl un véritable accroche-regard. Qu'il s'agisse de l'arrière du canoë avec son pont arrière incurvé ou du cockpit profond derrière le doghouse, qu'il s'agisse des hiloires joliment galbées ou du lanterneau élégant et navigable, ce Yawl a tout pour devenir l'Everybody Darling de la scène des classiques.

S'il réapparaît un jour à cet endroit. Car pour l'instant, il est beaucoup plus probable qu'il doive être démantelé. L'horloge tourne. Le hangar dans lequel se trouve le navire doit être évacué, mais la coque n'est pas transportable pour le moment. Après une histoire mouvementée, le propriétaire a décidé - 20 ans après avoir ramené "Argo" d'Afrique et l'avoir restauré en Allemagne - de procéder à une nouvelle rénovation en profondeur. Et celle-ci n'est pas encore terminée.

Actuellement, l'enveloppe extérieure est en bois, mais elle n'est pas encore recouverte à de nombreux endroits. L'intérieur est aménagé, mais en grande partie déjà remarquablement restauré. L'équipement existant est également abondant et de grande qualité. Les dimensions du yacht sont particulièrement intéressantes pour les bateaux de croisière de cette génération. Avec une longueur de coque de onze mètres et une largeur de trois mètres, il est facile d'accoster dans les petits ports.

En cas d'intérêt, le propriétaire peut être contacté par l'intermédiaire de l'action "Rettet die Klassiker" (Sauver les classiques)..