Le temps était venu. Il était temps de construire - même soi-même - un quillard bon marché pour les eaux côtières agitées, avec lequel la relève pourrait naviguer en toute sécurité et acquérir de l'expérience, même par mauvais temps. En effet, rien de tel n'existait en 1931 lorsque Hans Domizlaff, lui-même passionné de navigation, se pencha sur la table à dessin avec le conseiller en construction navale Adolf Heldt afin d'exprimer sur le papier les résultats de plusieurs années de réflexion sous forme de membrures et de sentences.
C'est ainsi qu'est née la baleinière, nommée ainsi en raison de sa forme, déterminée notamment par le pont rond, et qui a valu au bateau sa première controverse. Mais les performances des premières baleines ont convaincu. Des succès en régate - surtout par gros temps - et des voyages sur la mer du Nord et la Baltique lui ont permis d'acquérir en peu de temps une bonne réputation. Mais la guerre est arrivée et la baleine a disparu. Son époque ne revint pas après le nouveau départ.
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Lasse Johannsen
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
