La faillite a été évitée: De nouveaux investisseurs assurent la pérennité de Bavaria

Ce fut une partie de jambes en l'air. Mais ce matin, elle a trouvé la fin heureuse espérée par les employés, les concessionnaires et de nombreux fans de la marque : Bavaria est vendue - et sauvée.

A l'avenir, un fonds d'investissement dirigé par les experts en restructuration berlinois Capital Management Partners (CMP) reprendra le chantier naval en difficulté qui a dû déposer le bilan fin avril. La filiale Bavaria Catamarans fait également partie de l'acquisition. L'avenir de la marque et des 800 employés au total est ainsi assuré.

"L'authentification a duré toute la nuit", a déclaré Tobias Brinkmann, qui a su mener l'entreprise avec prudence à travers des mers difficiles et maintenir la production même pendant les difficultés. "Je suis très heureux que cela ait fonctionné". Ce rénovateur de chantiers navals expérimenté a reconnu qu'il avait lui-même douté de la réussite du maintien du chantier naval après que plusieurs intéressés se soient désistés et que des soumissionnaires peu sérieux se soient finalement présentés.

Il salue donc d'autant plus l'arrivée de la CMP. Bien qu'ils aient rejoint tardivement la liste des acheteurs potentiels, ils ont rapidement "développé une bonne compréhension du chantier naval et de ses perspectives d'avenir". Les concessionnaires et les cadres ont également exprimé des impressions positives sur les futurs actionnaires après les premiers entretiens.

Certes, il leur manque l'expérience de la branche des sports nautiques, que d'aucuns considéraient comme importante, voire indispensable, après les expériences peu convaincantes faites jusqu'ici avec deux investisseurs étrangers à la branche. En revanche, les Berlinois disposent d'un solide savoir-faire industriel et sont spécialisés dans les entreprises de production de taille moyenne.

Ils peuvent en outre s'appuyer sur une équipe de direction expérimentée chez Bavaria qui, selon les premières informations, devrait continuer à présider aux destinées du chantier naval. La direction sera simplement complétée par Ralph Kudla de CMP, un ancien entrepreneur et conseiller de Roland Berger Consulting.

"Nous sommes convaincus du potentiel du marché mondial de Bavaria", a déclaré le président de CMP, Kai Brandes, dans une première déclaration. L'entreprise doit être "développée de manière durable". La "reconquête de parts de marché ainsi que l'amélioration des coûts de production" sont au centre des préoccupations.

Ces deux éléments seront nécessaires pour remettre l'entreprise sur les rails.

La perte d'efficacité dans la production - le domaine pour lequel Bavaria était admirée même par ses concurrents il y a dix ans - a été l'une des principales raisons de la faillite. Mais la confiance dans la marque doit également être rapidement rétablie. En raison de la longue incertitude quant à l'avenir des constructeurs de bateaux franconiens, des dizaines de clients avaient passé commande auprès d'autres constructeurs de yachts au cours des derniers jours et semaines, de sorte que Bavaria ne dispose plus que d'un faible carnet de commandes.

La marque a maintenant l'occasion de montrer à nouveau ses couleurs lors des salons d'automne suivants. Le rachat doit certes encore être approuvé par l'Office des cartels, ce qui est considéré comme une formalité. En attendant, Tobias Brinkmann a annoncé qu'il prendrait toutes les mesures nécessaires pour "redémarrer rapidement la production".