Fusion de chantiers navalsHanse achète un fabricant de catamarans

Fridtjof Gunkel

 · 18.05.2017

Fusion de chantiers navals : Hanse achète un fabricant de catamaransPhoto : Privilège Marine
Le plus petit de Privilège : le Serie 5 de 50 pieds de long
La société mère de Hanseyachts, le groupe d'investisseurs munichois Aurelius, a racheté le fabricant français de catamarans Privilège.

Tous les anciens propriétaires ont été remplacés, mais le directeur général Gilles Wagner reste en poste et ses parts ne sont pas affectées. Selon Aurelius, Privilège, dont le siège se trouve aux Sables d'Olonne sur la côte atlantique française, devrait rester une marque indépendante. Hanseyachts veut ainsi se lancer sur le marché en forte croissance des catamarans. Une étape que Bavaria Yachtbau a déjà franchie en reprenant Nautitech à La Rochelle.

  Rendu de la série 7 : un colosse sur deux piedsPhoto : Privilège Marine Rendu de la série 7 : un colosse sur deux pieds

Privilège se situe dans le segment supérieur du marché des catamarans, tant au niveau de la construction que des prix et des tailles des bateaux. Le portefeuille comprend actuellement trois catamarans à voile, appelés Série 5, 6 et 7, de 50, 64 et 74 pieds de long, ainsi que deux grands catamarans à moteur. Le chantier naval possède également la ligne Feeling, qui se distinguait autrefois par des monocoques haut de gamme à quille pivotante. La marque s'était faite discrète, mais il y a un projet de nouvelle construction dans la longueur 13,90 mètres.

  Bientôt plus de vaisseau amiral : Hanse 675Photo : YACHT/N. Krauss Bientôt plus de vaisseau amiral : Hanse 675

Hansegroup voit tout à fait des parallèles avec Privilège : les deux chantiers construiraient des yachts de propriétaires qui seraient sportifs, luxueux et surtout particulièrement aptes à la navigation. L'objectif est de combiner le savoir-faire de la fabrication en série de yachts avec l'expérience de Privilège pour en faire l'une des marques de catamarans de luxe les plus prospères au monde. Le site de production des Sables doit être maintenu, rien qu'en raison de la simple largeur, les bateaux ne pourraient pas être fabriqués à Greifswald dans les installations existantes. On examine toutefois si certains produits intermédiaires, comme les meubles ou les coques intérieures, pourraient être utilement fabriqués à Greifswald.

Avec l'acquisition de Privilège par Hanse, les trois grands constructeurs ont désormais un pied dans le catamaran. Beneteau/Jeanneau poursuit une stratégie multimarque similaire avec ses catamarans Lagoon et est également leader du marché dans le segment des multicoques. Hansegroup propose désormais sept marques : les séries de voiliers Hanse, Dehler, Moody, Varianta, les bateaux à moteur Fjord et Sealine ainsi que les catamarans Privilège.

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