Chantiers navalsLe fabricant de catamarans Fountaine Pajot veut reprendre Dufour

Jochen Rieker

 · 29.03.2018

Chantiers navals : le fabricant de catamarans Fountaine Pajot veut reprendre DufourPhoto : YACHT/Jean-Marie Liot
Le fabricant de catamarans Fountaine Pajot veut reprendre Dufour
Le processus de concentration dans la construction navale se poursuit. Auparavant, Bavaria et Hanse étaient entrés dans le capital de chantiers de catamarans.

L'agence de presse Reuters a annoncé ce soir dans une brève dépêche que le constructeur français de catamarans Fountaine Pajot - l'un des plus grands chantiers navals multicoques du monde - est sur le point d'entrer au capital de Dufour. Selon Reuters, une participation majoritaire pourrait être scellée dans les prochaines semaines. C'est ce que confirment des informations obtenues par YACHT online.

  Dufour 382Photo : YACHT/J.-M. Liot Dufour 382
  Saona 47Photo : YACHT/Jean-Marie Liot Saona 47

L'acquisition donnerait naissance à une alliance puissante qui disposerait d'avantages importants en matière d'achat auprès des fournisseurs et d'un réseau dense de concessionnaires. Dufour est considéré comme le numéro trois mondial des voiliers, derrière le Groupe Beneteau et le groupe Hanse.

La fusion pourrait aider à consolider cette position - d'autant plus que Fountaine Pajot également dans le domaine de l'affrètement via une participation à Dream Yacht Charter est fortement positionné. La société de location de bateaux fondée par Loic Bonnet dispose d'une flotte de près de 1000 yachts répartis sur 45 sites dans le monde entier - un canal de distribution attractif.

Auparavant, Bavaria Yachts (Nautitech) et Hanseyachts (Privilége) avaient racheté des fabricants de catamarans de croisière bien établis en France. Le groupe Beneteau dispose également d'une marque de catamarans très rentable, Lagoon. Fountaine Pajot renverse maintenant la vapeur et veut être le premier chantier naval multicoque à racheter un constructeur de yachts de série classique.

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Pour Dufour, ce serait le quatrième changement d'actionnaire en l'espace d'une décennie seulement. Après que le chantier naval, dont le siège se trouve dans la banlieue de La Rochelle, a perdu son indépendance, Grand Soleil, puis Bavaria sont entrés au capital. Finalement, le directeur Salvatore Serio a repris la majorité dans une sorte de management buyout, soutenu par des banques régionales qui ont assuré le financement. Avec l'arrivée de Fountaine Pajot, la marque pourrait pour la première fois se reconstruire à plus long terme.

Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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