Beneteau rachète Seascape: Premier jalon du renouvellement de la gamme First

Le communiqué envoyé hier soir par Beneteau à la communauté financière peut paraître surprenant à première vue. Qu'est-ce que le plus grand chantier naval du monde, dont le chiffre d'affaires dépasse largement le milliard d'euros, veut faire d'un minuscule bateau de 4,2 millions d'euros ? Et pourquoi Seascape, connu pour ses bateaux aussi rapides que peu conventionnels, se lance-t-il dans les bras d'un géant ?

En fait, les deux partenaires ont de bonnes raisons de se marier. La principale : Avec Seascape, Beneteau entame la reconstruction de la légendaire série First, décidée il y a deux ans déjà. C'est une affaire de cœur pour Madame Roux, jusqu'à aujourd'hui la grande dame du leader mondial du marché.

Avec les modèles du chantier naval soviétique, déjà trois fois nominés pour le Yacht européen de l'année et deux fois lauréats du titre, les Français prennent en quelque sorte un départ vertical. En effet, les Seascape 14, 18, 24 et 27 constitueront à l'avenir la base de la gamme Performance Cruiser de Beneteau. Ce qui, indirectement, est déjà une annonce : Les responsables produits autour du directeur Gianguido Girotti se détachent de l'orientation plutôt conservatrice de la ligne First et s'engagent dans de nouvelles voies.

C'est pourquoi le savoir-faire et les idées des fondateurs de Sescape, Andraz Mihelin et Kristian Hajnsek, sont d'une grande pertinence pour Beneteau. En effet, les deux anciens navigateurs de Mini-Transat apportent une riche expérience de l'extrême de la course au large. Il serait donc surprenant que le développement de First ne débouche pas sur des conceptions hautement performantes.

Selon les informations de YACHT, les deux parties travaillent déjà sur un nouveau modèle autour ou au-dessus de 30 pieds, qui devrait combiner l'ADN des Seascapes actuels avec un niveau de confort et d'esthétique plus élevé - en quelque sorte l'interface entre les bateaux remorquables et tout ce qui devrait suivre à l'avenir chez First.

Il n'est donc pas étonnant que le patron du Groupe Beneteau, Hervé Gastinel, ait parlé d'une "évolution importante" dans son communiqué à la presse financière.

Voici l'annonce du Groupe Beneteau du 10 juillet dans sa version originale

Le 9 juillet 2018, le Groupe Beneteau a acquis la société slovène Seascape d.o.o., spécialisée dans la conception, la construction et la commercialisation de voiliers de performance. Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie d'élargissement de l'offre produits du Groupe avec le plan "Transform-to-Perform". Elle renforcera encore le leadership mondial du groupe dans le domaine des bateaux de croisière monocoques, en y incluant les cruisers de performance. Seascape propose actuellement quatre modèles, de 4,30 à 8 mètres, et a réalisé un chiffre d'affaires de 4,2 millions d'euros en 2017.

Grâce à leur design innovant et à leur ergonomie sophistiquée, ces voiliers de performance abordables allient plaisir et vitesse à une grande facilité d'utilisation et de transport. Ils offrent des designs multifonctionnels et adaptables qui permettent de réaliser un large éventail de programmes de navigation, des régates aux croisières en famille, en passant par les événements en flottille.

Grâce à cette acquisition, le Groupe Beneteau est en mesure d'offrir une gamme de petits voiliers spécialement conçus pour les débutants comme pour les passionnés - souvent des jeunes qui deviennent propriétaires pour la première fois. Seascape sera intégré dans les activités du Groupe dès le jour de l'acquisition.