Test YACHTUn concept éprouvé dans une nouvelle édition : Topcat K2X et K3X

Michael Good

 · 12.10.2020

Test YACHT : Un concept éprouvé dans une nouvelle édition : Topcat K2X et K3XPhoto : YACHT / A. Lindlahr
Topcat K2X
Topcat, les experts en catamarans de plage du lac Ammersee, modernisent leur offre - dernièrement avec le catamaran à deux personnes K2X et le bateau à une main K3X. Les tests en téléchargement PDF

Le K2X n'aura pas un héritage facile à assumer. Il vient remplacer le Topcat K1, qui a une grande communauté de fans et qui est basé sur une classe unique qui fonctionne au niveau international. Le remaniement se montre désormais nettement plus moderne, avec des étraves au design Wavepiercer et plus de volume dans les coques. Cela peut être adapté au potentiel de performance souhaité grâce à différents bouquets d'équipements. Bien entendu, comme tous les bateaux de Topcat, le nouveau K2X se démonte presque entièrement en un tour de main et forme ainsi un ensemble compact sur une remorque de route, qui se range dans le garage à la maison.

Le rapport de test détaillé du Topcat K2X ainsi que le test rapide du nouveau monocoque K3X sont à lire dans le numéro 20/2020 de YACHT. Le magazine est disponible dans la boutique DK, peut être commandé directement ici en version numérique, ou vous pouvez télécharger le test directement via le lien ci-dessous.

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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