Test de bateauAventura 34 : un catamaran de croisière au format rare

Michael Good

 · 23.07.2018

Test de bateau : Aventura 34 : un catamaran de croisière au format rarePhoto : YACHT / N. Krauss
Aventura 34
Aventura Catamarans construit des multicoques en Tunisie et, avec l'Aventura 34, réduit le concept conventionnel de catamaran à moins de dix mètres de longueur de coque. Le test
  Dessin de la fissure de l'Aventura 34Photo : YACHT/N. Campe Dessin de la fissure de l'Aventura 34

Rien que ses dimensions confèrent à l'Aventura 34 une position unique et attractive : à peine 9,98 mètres de long hors tout et seulement 5,30 mètres de large, ce qui est déjà presque adapté à un port. De plus, son origine lui confère une particularité : Aventura Catamarans construit en effet ses bateaux en Tunisie. Le nouveau 34 succède à l'Aventura 33 avec les mêmes coques, mais un pont entièrement repensé et une cabine transformée avec un poste de pilotage installé sur le côté.

Passionnant : l'Aventura 34 est basé sur le concept conventionnel du catamaran, qui est représenté sur le marché par des bateaux d'au moins 40 pieds de long. Le petit Tunisien fait exception à la règle et parvient à un compromis cohérent entre esthétique, fonctionnalité et dimensions. Il est ainsi pratiquement sans concurrence sur le marché.

Vous pouvez lire le test du nouvel Aventura 34 dans le numéro 14/2018 de YACHT. Vous pouvez commander le magazine en version numérique ici, ou télécharger directement le test en cliquant sur le lien ci-dessous.

  Aventura 34Photo : YACHT / N. Krauss Aventura 34

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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