La communauté des fans de multicoques est peu nombreuse. Mais après avoir testé le Corsair Dash, on se demande involontairement pourquoi. Parce que ce flotteur marin est tellement agile que le manque d'espace et de confort s'estompe.
Et ce n'est pas seulement la vitesse qui est enthousiasmante, loin de là. Bon, ce n'est pas tout à fait vrai. C'est bien sûr surtout la vitesse. Glisser sur l'eau à une vitesse de 18 à 20 nœuds par 5 Beaufort compense presque tout. Même le fait que le Dash navigue plutôt mouillé.
Même dans les vagues, il ne pose pas de problème. Si le flotteur sous le vent s'enfonce dans une mer qui se trouve sur le chemin du petit tri, il freine certes fortement, mais ne montre aucune tendance à la prise et se remet à ramer sans retenue quelques secondes plus tard en direction de la marque des 20 nœuds.
Le vent léger lui convient également. Grâce à son faible poids de 1,05 tonne prêt à naviguer, il accélère au moindre souffle. Avec 8 nœuds de vent, il atteint 6 nœuds en croisière, et avec un screacher, une sorte de code zéro, il atteint presque la vitesse du vent sur les parcours de reaching. Il est léger et pourtant bien perceptible sur le gouvernail.
Sous le pont, avec une longueur de 7,40 mètres, il faut faire quelques concessions. L'espace disponible correspond à peu près à celui d'un petit bateau de croisière de 18 pieds. Mais : il y a tout ce qu'il faut pour vivre. Seul le prix est vraiment élevé : avec tout ce qu'il faut, le Corsair Dash 750 coûte 76.190 euros, soit autant qu'un yacht de croisière de 32 pieds. Mais il ne fait pas 20 nœuds de vitesse.
Le test complet est maintenant disponible dans le nouveau YACHT 1/2011, en kiosque à partir du 22 décembre.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
