Les recherches et la planification durent depuis des années, maintenant les choses se concrétisent. Le design est prêt, les plans de construction détaillés sont en cours de dessin, les contrats avec les chantiers navals sont rédigés. Une fois le projet terminé, le visionnaire veut vivre sur le bateau de ses rêves, naviguer, faire des expéditions et tourner des films.
Il sera construit à partir de matériaux recyclables et en grande partie déjà recyclés. Le matériau utilisé pour la coque est l'aluminium, spécialement développé pour ce projet et composé à 90% de déchets d'aluminium. Sous le pont, il est prévu de construire en aluminium, en fibres naturelles et en bois. Un jardin vertical est même prévu.
Le catamaran de 55 pieds doit également être autonome sur le plan énergétique. Pour y parvenir, la quasi-totalité du pont sera équipée de panneaux solaires. Pour la propulsion en cas de calme plat et dans les ports, des moteurs électriques sont installés dans la coque. La cuisine sera également électrique.
Malgré de nombreuses approches alternatives, Roesner ne veut pas renoncer complètement au confort. Un congélateur est prévu, tout comme une machine à laver - mais ce passionné de sports nautiques envisage un modèle particulier qui peut être actionné à la force musculaire.
Inspiration dans les domaines de la construction de maisons et de l'automobile
Le rêve de Roesner de construire un bateau tourné vers l'avenir a commencé par sa passion pour le surf. Il y a dix ans à peine, il a commencé à expérimenter avec des matériaux durables, à fabriquer des planches de surf à partir de ces matériaux, et a finalement suivi un apprentissage de mouliste. Sa problématique était déjà la suivante : dans quelle mesure peut-on vraiment construire de manière alternative ? Ses planches l'ont convaincu sur l'eau, le projet de construire un grand catamaran à voile s'est consolidé.
Par la suite, il n'a cessé de puiser son inspiration et ses idées dans les salons, notamment dans les domaines de la construction de maisons et de l'automobile. Il a également cherché à échanger avec des entreprises et des fabricants. D'autres projets de bateaux durables ont également été une source d'inspiration. Par exemple l'"Energy Observer", ce catamaran sur lequel sont testées de nouvelles technologies de propulsion et de production d'énergie. "Ce n'est pas comme si j'essayais de réinventer la roue", explique le jeune homme de 39 ans, qui a déjà refait un vieux bateau-maison de 55 tonnes et vécu dessus. "Je prends juste de nombreuses pièces de puzzle qui existent déjà et je les assemble". Et ce, avec une détermination farouche.
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