"C'est une première absolue", déclare Gilles Wagner, directeur général de Privilège Marine, "C'est la première fois que Privilège a développé trois nouveaux catamarans en même temps. Grâce à notre solide partenaire Hanseyachts AG et à des retours positifs du monde entier, nous avons décidé de présenter à nos clients une nouvelle ligne Privilège moderne".
Le nouveau Privilège Signature 580 de 18,65 mètres de long se distingue par un design marquant, qui rappelle beaucoup les conceptions modernes d'Outremer avec ses étraves négatives et sa baie vitrée légèrement en retrait du "pilier A" de la superstructure, et qui permet une vue panoramique depuis le salon très spacieux. Les coques disposent de grandes fenêtres et permettent d'avoir une vue panoramique sur la mer depuis les lits doubles. Les cabines sont très confortables et aux dimensions généreuses. La cabine du propriétaire à l'avant, à bâbord, dispose même de sa propre descente privée depuis le cockpit avant.
Malgré une longueur réduite de trois mètres, le Signature 510 offre toujours un espace de vie et un confort exceptionnels. La cabine du propriétaire est, selon les indications du chantier naval, la plus grande de sa catégorie - une caractéristique à laquelle Privilège attache beaucoup d'importance depuis les années 90. Contrairement au 580, qui est un bateau de luxe spacieux avec de nombreuses cabines confortables pour un équipage plus nombreux, le 510 a été conçu pour des croisières en eau bleue avec une occupation moyenne, mais offre également beaucoup d'espace et de confort pour les invités.
Ce qui est frappant sur les deux bateaux, c'est que Privilège a renoncé à des flybridges trop hauts, contrairement à la tendance actuelle. Sur les deux cats, le pupitre de commande se trouve sur la cloison principale avec une vue dégagée sur la superstructure de la cabine. Le 580 dispose certes d'un coin salon sur le toit solaire fixe au-dessus du cockpit, mais l'apparence a pu être réalisée de manière nettement plus plate et plus agréable que sur les bateaux d'autres concurrents ou même sur la propre Série 6 de la gamme Privilège. Alors que le 580 est plutôt sportif et moderne, le 510 met l'accent sur la fonctionnalité et les solutions éprouvées. Les deux bateaux semblent parfaitement adaptés à leur utilisation.
"Bien entendu, nous continuerons à fabriquer nos catamarans à voile Série 6 et Série 7, qui connaissent un grand succès", explique Gilles Wagner. "Privilège disposera ainsi au total de cinq catamarans de luxe dans son programme, qui peuvent être construits individuellement pour chaque client". Dans le configurateur dédié sur le site web, les personnes intéressées peuvent composer le bateau de leur choix parmi de nombreuses options de disposition et de couleur.
Le troisième nouveau développement de Privilège est le catamaran à moteur Euphorie 5 - un bateau qui convient parfaitement au marché de la location dans les Caraïbes ou aux Bahamas, où l'on constate une nette augmentation des catamarans à moteur. Avec ses deux moteurs diesel de 220 CV, il peut atteindre 21 nœuds et promet des voyages rapides.
Le chantier naval indique que les prix standard des nouveaux catamarans sont de 1.568.000 euros pour le Signature 580 et de 995.000 euros pour le Signature 510. Le catamaran à moteur Euphorie 5 devrait être disponible à partir de 1.066.000 euros (tous les prix sont hors TVA).
Plus d'infos sur les bateaux sur le site de Privilège Marine.
