Oscars de la voileLes nominés dans la catégorie multicoques

YACHT-Redaktion

 · 16.01.2024

Oscars de la voile : les nominés dans la catégorie multicoquesPhoto : YACHT
Le premier samedi du salon boot Düsseldorf, les trophées très convoités de l'European Yacht of the Year, les Oscars de la voile de l'année 2024, seront décernés dans le cadre de la Flagship Night. Trois candidats ont été nominés dans la catégorie des multicoques. Voici les détails

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Les candidats dans les autres catégories :

Outremer 52

L'Outremer 52 a un grand potentiel de vitesse
Photo : YACHT/L. Fruchaud

Ce modèle développé par VPLP est un concentré d'expérience du leader du marché des catamarans de performance. D'après les données et la première impression, il s'agit d'une synthèse prometteuse, en quelque sorte le meilleur des Outremer 51 et 55 combiné dans un seul bateau. Le test de YACHT, qui paraîtra prochainement, a démontré ce dont le 52 est capable : naviguer avec aisance sur des distances de 200 mètres tout en offrant à l'équipage tout le confort nécessaire. Longueur de coque 15,73 m ; largeur 7,90 m ; tirant d'eau 0,95 m ; poids 12,5 t ; surface de voile 135 m² ; port de voile 5,0 ; prix départ chantier naval 1.642.200 euros.


HH 44

Des lignes de carène propres et une vitesse élevée même par vent modéré. Le HH 44 ressemble à ce qu'il est en train de faire. Les dérives enfichables et le gréement en carbone sont des boosters de performance en option.
Photo : EYOTY/L. Fruchaud

Un catamaran très innovant qui, à proprement parler, reste juste en dessous de la limite des 45 pieds. Mais en réalité, grâce aux plates-formes de bain escamotables, le HH 44 offre plus d'espace sur et sous le pont que de nombreux multicoques plus grands. Sur demande, il peut être équipé d'une propulsion diesel-électrique, d'une version longue distance ou, comme ici, d'un catamaran de performance avec des dérives en carbone. Un design intérieur chic et fonctionnel, qui est en outre variable et fabriqué en sandwich de mousse léger. Longueur 13,41 m ; largeur 7,50 ; tirant d'eau 1,10-3,00 m, poids 9,4 t ; surface de voile 125,3 m², port de voile 5,3 ; prix départ chantier naval : 1.441.190 euros.

Test YACHT en préparation


Neel 52

Trois coques et un flybridge. Le Neel semble plus imposant que l'Outremer 52, également nominé, mais ne déplace que légèrement plus
Photo : EYOTY / L. Fruchaud

Même longueur que l'Outremer 52, potentiel similaire, mais trois coques au lieu de deux : voilà un duel de grands multicoques qui s'annonce, même si leur concept est très différent. Le Neel 52 s'adresse davantage au segment de la croisière et semble plus conventionnel avec son flybridge et son poste de pilotage surélevé que l'Outremer, plutôt orienté vers le sport et le dynamisme. Grâce à la liaison entre le cockpit et le salon, le Tri offre le plus grand groupe de sièges de sa catégorie et un immense local technique dans la coque centrale. Longueur de coque 15,90 m ; largeur 8,80 m ; tirant d'eau 1,90 m ; poids 12,6 t ; surface de voile au vent 127 m² ; STZ 4,8 ; prix de base 1.188.810 euros.

Pas encore de rapport de test disponible


Les 3 candidats en vidéo


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