Michael Good
· 02.04.2017
Le nouveau bateau de Fountaine Pajot navigue encore sous son titre provisoire de New 47. A l'occasion de sa première mondiale sur la Salon international du multicoque du 19 au 23 avril à La Grande-Motte (France), le vrai nom devrait être dévoilé. Nous sommes impatients d'en savoir plus.
Le concept du catamaran de 14 mètres de Fountaine Pajot présente quelques nouveautés très intéressantes, comme par exemple une plateforme de bain abaissable hydrauliquement, sur laquelle l'annexe peut également être arrimée et mise à l'eau par simple pression sur un bouton. Autre nouveauté : un espace lounge très spacieux sur le pont supérieur.
L'agencement sous le pont est également inhabituel : Outre la version propriétaire particulièrement spacieuse (Maestro) avec trois cabines et trois salles d'eau, une variante (Quintett) avec cinq cabines et quatre salles de bains est disponible comme alternative et pour le domaine du charter. Dans ce cas, l'une des deux cabines arrière est accessible par un accès séparé depuis le cockpit extérieur. Une version à quatre cabines (quatuor) n'est pas prévue pour ce modèle.
L'équipe de test de YACHT est la toute première à avoir embarqué à bord du New 47. Le rapport complet sera publié dans le numéro 10/2017 de YACHT, qui sera disponible à partir du 26 avril.
D'ici là, les premières photos du test exclusif sont disponibles ici, dans la galerie YACHT.

Rédacteur Test & Technique
Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.