Actuellement, les moules pour les coques sont en cours de construction. Le Dragonfly 32 sera ensuite lancé sur le marché au printemps 2012. Il comblera l'écart entre les Dragonfly 28 et 35.
Des vitesses dépassant la barre des 20 nœuds ne sont pas rares pour les Dragonfly, à condition que les vents soient suffisamment forts. Pour la nouvelle Dragonfly 32, Jens Quorning et le constructeur Steen Olsen ont encore une fois retravaillé en profondeur les coques latérales. Ils sont désormais asymétriques et seront plus longs et plus volumineux que les modèles précédents. Cela devrait rendre le nouveau tripode encore plus puissant et plus rapide.
La Dragonfly 32 est bien sûr également équipée du système breveté et très efficace de pliage et de dépliage latéral des coques. Ainsi, la largeur totale peut être réduite de 8,10 à 3,70 mètres au minimum. Cependant, le nouveau bateau ne sera plus aussi facile à remorquer que son petit frère Dragonfly 28.
Comme tous les modèles Dragonfly, le 32 est fabriqué au choix avec un gréement court ou, dans une version plus puissante, avec un mât plus grand. Un moteur hors-bord de 20 CV est fourni en standard, mais un moteur diesel ou électrique peut être installé sur demande. Le chantier naval se montre également flexible en ce qui concerne le pilotage : il existe aussi bien une barre franche qu'une barre à roue. Les deux possibilités ont été prises en compte lors de la conception du cockpit.
Six couchettes complètes de plus de deux mètres de long et une salle d'eau répondent aux exigences de la navigation de croisière. La répartition de l'espace sera très similaire à celle du Dragonfly 35 dans sa version Classic. L'aménagement intérieur standard sera en érable, mais des variantes d'aménagement en teck pourront être commandées.
Le prix du Dragonfly 32, voiles comprises, est annoncé par le chantier naval à 199 500 euros.
Données techniques Dragonfly 32
Longueur de la coque centrale : 9,80 m
Largeur : 3,708,10 m
Poids : 3,1 t
Tirant d'eau avec dérive repliable : 0,501,80 m
Surface de voile : 85 qm
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
