Construction navale: La filiale de Bavaria présente le nouveau Nautitech 44 Open

Le suffixe "Open" signifie que l'espace de vie extérieur est mis en valeur. Comme sur tous les kats, le rouf et le cockpit se rejoignent sur un seul niveau. Sur le Nautitech, le rouf est toutefois relativement court, le gain de surface profitant au cockpit, l'espace de vie qui est de toute façon généralement plus utilisé sur les kats. Le cockpit peut toutefois être fermé par des panneaux de bâches.

D'autres particularités sont à noter : Les postes de pilotage se trouvent au niveau du plancher du cockpit, ce qui permet au barreur d'être intégré à tout moment dans l'action sur le pont. Habituellement, les catamarans sont pilotés et commandés depuis le pont ou depuis un flybridge. Ce dernier n'est actuellement pas prévu pour le 44. Les drisses et les écoutes sont également commandées depuis le cockpit. L'agencement ressemble donc à celui des monocoques et présente aussi l'avantage de permettre au barreur d'aider à l'accostage et à l'appareillage d'une part, et à l'équipage d'aider aux manœuvres de navigation d'autre part. La position basse et arrière des roues signifie en outre des trajets plus courts pour le mécanisme de direction, ce qui contribuera à une sensation de pilotage meilleure et plus directe.

La construction est l'œuvre de Marc Lombard. Des propriétaires de Nautitech ont également participé au développement du nouveau 44 Open et ont été invités à donner leur avis sur le bateau parfait. Le bateau fait preuve d'une grande flexibilité en matière d'aménagement intérieur ; deux, trois ou quatre cabines doubles sont possibles. Les prix commencent à 641.700 euros.

Téléchargements :

Nautitech Open 40 en comparaison avec les catamarans (pdf)

Nautitech 46 Open (pdf)

Xquisite X5, catamaran pour eaux bleues (pdf)

Elba 45 (pdf)