Les fabricants de catamarans Catana veulent continuer à élargir l'éventail de leur programme de chantier naval. Les nouveaux efforts se concentrent sur des catamarans de croisière confortables à un prix conforme au marché. Pour ce faire, le chantier naval de Canet en Roussillon, sur la côte méditerranéenne française, a même créé une toute nouvelle marque : Bali Catamarans. Les multicoques de la nouvelle ligne doivent se distinguer clairement des catamarans sportifs, performants et plutôt exclusifs en termes de prix de la gamme Catana. Cela signifie pour Bali : plus de volume, plus d'espace à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que de nombreuses commodités confortables pour faire du tourisme.
Le premier modèle de la nouvelle ligne est le Bali 4.5 de 45 pieds. Le concept a été dessiné par le chef du chantier naval Olivier Poncin en personne et réalisé par le constructeur Xavier Faÿ, qui a déjà travaillé pour le leader du marché Lagoon Catamarans. Les coques du Bali 4.5 sont manifestement volumineuses. Leurs lignes imposantes sont brisées par une longue ligne de fenêtres - un atout qui n'est pas seulement visuel.
Le Bali 4.5 est disponible en deux variantes : une version avec un poste de pilotage monté sur le côté et légèrement surélevé ou, en option, une version avec un poste de pilotage couvert comme flybridge sur la superstructure de la cabine. Un grand cockpit soleil monté en retrait est prévu sur le pont avant. Le mât est placé assez loin à l'arrière, ce qui permet au bateau d'être encore suffisamment voilé même avec le foc auto-vireur standard.
Pour l'aménagement intérieur, les créateurs du Bali 4.5 se servent également des variantes d'agencement habituelles pour les kats de cette taille. Le modèle standard est le trois-cabines avec trois salles d'eau. Dans cette version, la coque bâbord est aménagée en luxueuse chambre de propriétaire. Pour le marché du charter, une version à quatre cabines et quatre salles d'eau est également disponible en option. L'aménagement dans les coques est identique. Et : à l'avant, il est possible d'installer des cabines supplémentaires pour le skipper et l'équipage à la place des charges de voiles.
Le numéro 1 du Bali 4.5 fera ses débuts au salon de Cannes (du 9 au 14 septembre 2014). Les amateurs de catamarans sont impatients de le découvrir. Le prix semble également très intéressant : la version de base en tant que bateau de propriétaire avec trois cabines coûte 451.010 euros, TVA de 19% comprise. La première annonce de prix de Bali Catamarans reste ainsi sur un pied d'égalité avec la concurrence potentielle dans ce segment de taille. À titre de comparaison, l'Helia 44 de Fountaine Pajot (test paru dans YACHT 3/13) coûte 468.265 euros dans sa version de base au départ du chantier naval. Le Lagoon 450 (test dans YACHT 2/11) est disponible pour 445 060 euros.
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
