Annonce de l'événementLagoon 46 : le chaînon manquant

Michael Good

 · 12.09.2018

Annonce de l'événement : Lagoon 46 : le chaînon manquantPhoto : Lagoon Catamarans
Lagoon 46
Nouvelles du salon de Cannes : Lagoon relance l'importante classe des 14 mètres avec un nouveau catamaran de croisière de dernière génération - avec flybridge et cockpit avant

Lagoon Catamarans à Bordeaux met les bouchées doubles. Ce n'est que récemment que le plus grand fabricant de catamarans au monde a lancé deux nouveaux modèles, le Lagoon 40, une refonte complète du 39 (test dans YACHT 7/2018), ainsi que le Lagoon 50, entièrement repensé (test dans YACHT 3/2018). Les deux nouveaux bateaux ont été présentés en janvier en première mondiale lors du salon boot à Düsseldorf.

Le chantier naval cherche désormais le juste milieu avec un nouveau Lagoon 46. Le projet a été présenté lors du salon de Cannes qui se tient actuellement. Le nouveau navire de 14 mètres ne se distingue que très peu du plus grand 50. L'aspect général et l'agencement du pont sont comparables sur les deux bateaux. Seulement, le 46 est plus court d'un mètre et moins large d'une quinzaine de centimètres que son grand frère. Le nouveau bateau reprend également le concept du flybridge avec un poste de pilotage central et un espace lounge innovant derrière celui-ci. Le pont supérieur est accessible par deux accès, d'une part directement depuis le cockpit arrière et d'autre part par le pont passerelle. Un deuxième espace de séjour et de détente est prévu à l'avant du bateau sous la forme d'un cockpit avant. Un bar central y sera également installé.

De même, le concept de gréement correspond bien sûr à la dernière génération de la série de modèles Lagoon. Comme sur tous les nouveaux bateaux, le mât du 46 est plus ou moins au milieu du bateau. Cela devrait réduire le tangage et le roulis dans les vagues et faciliter la manipulation. De plus, le gréement placé loin à l'arrière permet de réaliser un foc auto-vireur de taille encore raisonnable. C'est d'ailleurs le standard du chantier naval.

  Lagoon 46Photo : Lagoon Catamarans Lagoon 46

Pour l'aménagement intérieur, le concept du nouveau Lagoon 46 suit une ligne plutôt conservatrice, contrairement au Lagoon 50 extrêmement modulable, qui peut être aménagé avec une multitude de variantes comprenant jusqu'à six cabines et six salles de bains. Le nouveau bateau, plus petit, offre les possibilités d'aménagement habituelles et conformes à la classe avec trois (pour les propriétaires) ou quatre cabines (pour le charter), chacune avec sa propre salle de bain. L'aménagement intérieur en bois de noyer foncé est annoncé comme standard. En option, il est également possible de commander l'intérieur en chêne clair, ce qui était autrefois la version de base chez Lagoon.

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Le Lagoon 46 sera présenté en janvier au salon boot de Düsseldorf en tant que nouveauté mondiale. A ce jour, le chantier naval n'a pas encore communiqué les prix et les spécifications détaillées.

Toujours à Cannes, le groupe Beneteau, auquel appartient Lagoon Catamarans, a annoncé une toute nouvelle ligne de catamarans baptisée "Excess". Les détails n'ont pas encore été dévoilés, si ce n'est qu'il s'agit d'une "marque jeune et pleine de tempérament" qui doit incarner une nouvelle "vision de la voile". L'excitation du marché est donc toujours au rendez-vous.

Lagoon 46. la version propriétaire avec trois cabines et trois salles de bain
Photo : Lagoon Catamarans

La présentation du Lagoon 46 dans le film :

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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