Portrait des régions des CaraïbesLes îles Vierges britanniques - le best-seller des Caraïbes

Andreas Fritsch

 · 27.11.2023

Un catamaran à l'ancre devant les rochers de granit de The Baths sur l'île de Virgin Gorda
Photo : YACHT/A. Fritsch
Les îles Vierges britanniques, au nord des Caraïbes, sont une zone de navigation compacte, les distances sont courtes, les destinations pittoresques mais aussi très fréquentées. Aucune déclaration d'entrée et de sortie n'est nécessaire, parfait pour les débutants dans les Caraïbes.
  • Arrivée dans le pays : ***
  • niveau de difficulté : ****
  • Polyvalence : ***
  • l'infrastructure : ****

La partie britannique des îles Vierges est la destination charter numéro un des équipages allemands. Les îles Vierges américaines et espagnoles voisines sont loin derrière, le changement de territoire étant tout simplement trop compliqué. L'archipel très restreint entre Tortola, Virgin Gorda et les petites îles au large est idéal pour les équipages qui aiment les trajets courts. Il est rare de passer plus de deux ou trois heures en mer. Idéal pour faire un arrêt baignade dans la journée. Le coup le plus long est généralement le détour de 15 miles vers l'île corallienne peu profonde d'Anegada au nord-est.

yacht/bvi-mapo_e631705b831ee2c681c9271e58449e24Photo : YACHT

Points forts

Sur chaque île, une plage parfaite, des restaurants et des bars. Sur place, généralement des champs de bouées ou des jetées et des marinas. Un territoire pour la douceur de vivre avec des boissons sous les palmiers, le chill, les fêtes de la pleine lune (Trellis Bay/Tortola), la baignade. Les formations rocheuses en granit de The Baths, l'île aux coraux et aux homards d'Anegada, les plages cultes comme Sandy Spit et les bars comme le "Foxy's", le "Soggy Dollar Bar" sur Jost van Dyke ou la mini-île de Saba Rock et le Bitter End Yacht Club sur Virgin Gorda sont de superbes destinations. Le complexe hôtelier de Cooper Island, un livre d'images, ou celui de Soper's Hole, tout aussi beau, sont également des destinations de choix.

Il faut s'accommoder du fait qu'il y a beaucoup de yachts et de touristes et que l'on est souvent amarré à des bouées payantes (généralement 30 à 40 dollars US par nuit). La zone de navigation est très chère, les yachts de location sont plus chers que dans d'autres destinations des Caraïbes, tout comme les restaurants et les bars.

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Charte

Grand choix de bateaux dans différentes marinas de Tortola. La variante autrefois populaire consistant à naviguer depuis Saint-Martin n'est plus attrayante en raison des taxes de navigation élevées pour les yachts non enregistrés dans les BVI.

Arrivée

Via Paris/Amsterdam jusqu'à Saint-Martin, puis avec l'Hippopotamus jusqu'à Tortola. Autre possibilité : passer par les États-Unis, y compris une nuit, et rejoindre Tortola via le ferry.


Portrait succinct d'autres régions des Caraïbes :

Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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