Boris, comment as-tu vécu le SailGP ?
J'ai trouvé Sassnitz très intéressant ! C'était bien de voir cette installation impressionnante. Un spectacle cool ! Beaucoup de célébrités, beaucoup de business. J'ai rencontré beaucoup de gens passionnants. C'était beaucoup de spectacle, mais aussi très beau pour l'Allemagne de la voile. Chapeau donc ! Mais je suis aussi contente d'être là où je suis.
As-tu apprécié l'ambiance sur place ?
L'ambiance des fans était formidable, une véritable expérience. Que ce soit devant, au milieu ou derrière : Les gens ont applaudi l'équipe allemande avec une grande loyauté et ont vraiment vibré avec elle.
As-tu appris de nouvelles choses ?
Cette journée a été pour moi très fascinante dans le domaine de la haute technologie. Voir ces bateaux : Tout ce qu'ils ont comme technologie dans les ailes ! Ce sont même des accès de ventilation avec des pompes à air pour refroidir le système. Sur une telle aile, tout ressemble à une voiture de course.
Les ailerons de F50 sont très différents de vos Imoca.
Oui, nous n'avons pas le droit de stocker de l'énergie, par exemple. C'est pourquoi nous n'avons en principe pas tout ce domaine de la mécatronique, où tu appuies sur le bouton et où quelque chose se déclenche via des préréglages. Je trouve cela fascinant.
Et il y a aussi plus de contrôle des bateaux de l'extérieur.
L'organisateur peut accéder aux bateaux sur la base des données envoyées par le bord et contrôler si leur comportement est conforme aux règles. Par exemple, si le safran au vent n'est pas trop incliné pour renforcer le moment de redressement. Dans ce cas, l'organisateur peut sanctionner l'équipe comme s'il y avait eu dépassement de la limite de parcours - et même mettre un bateau hors course. L'organisateur peut également fixer des limites pour que ses bateaux ne se désintègrent pas. C'est fou, next level, totalement cool.
Qu'est-ce qui t'a encore impressionné ?
Ce qu'ils ont là ! Deux coachs peuvent par exemple dire de l'extérieur à l'équipage en direct pendant la course : "Tu passes devant, tu passes derrière, tu montes cinq, tu descends cinq" ! J'ai entendu la voix de Jacopo Plazzi, que je connais bien. Il faisait partie de l'équipe GC32 de Team Malizia en 2016. Je l'ai entendu parler à l'équipe allemande. Je ne savais pas que ça existait. On ne s'en rend pas vraiment compte en regardant les matchs en direct sur Internet.
Vois-tu un potentiel d'amélioration à certains endroits ?
En tant qu'invité, j'ai pu écouter la communication de l'équipe à bord des bateaux en direct via des écouteurs. C'est un peu comme en Formule 1, je pense que cela serait très intéressant pour tous les fans de voile. Cela m'a aidé à comprendre ce qui se passe en ce moment. Et c'est passionnant de suivre l'ambiance à bord, d'entendre la voix d'Erik ou d'autres. On a l'impression d'être à bord. C'est quelque chose qui devrait être diffusé en streaming.
Tu as également rencontré à Sassnitz de nombreuses célébrités qui ne sont pas issues du milieu de la voile. Qui par exemple ?
Le champion olympique de boxe Henry Maske, par exemple. Je me suis entretenu avec lui au sujet de Jochen Schümann. Il s'est exprimé de manière très positive à son sujet. Il a dit que Jochen était à l'époque et aujourd'hui l'un des très grands athlètes et qu'il était pour lui un modèle.
Quel est ton bilan global de SailGP ?
C'était en tout cas une expérience formidable ! Par rapport à notre monde offshore, le Grand Prix est positionné à l'autre extrémité du spectre. Ce qui est bien pour les organisateurs, les athlètes, les sponsors et les médias, c'est que l'on peut compter sur les horaires de course. Tu peux aussi y inviter tes clients. C'est super valorisant, nouveau et cool - c'est déjà un bon produit. Ce qui m'impressionne, c'est que Rolex a conclu un contrat de dix ans avec le SailGP. Ce n'est pas si fréquent dans le monde de la voile. A Sassnitz, ils avaient le plus beau salon, tout au bout du stade, avec une vue panoramique sur le port et l'extérieur. C'était la classe !
