AntifoulingQu'est-ce qui est efficace, qu'est-ce qui ne l'est pas ?

Pascal Schürmann

 · 20.07.2026

Antifouling : qu'est-ce qui est efficace, qu'est-ce qui ne l'est pas ?Photo : YACHT/Ben Scheurer
Antifouling sur la coque d'un bateau
Comment protéger efficacement la coque contre les salissures sans nuire à l'environnement ? Un groupe d'experts se penchera sur cette question début octobre. Les propriétaires de bateaux sont invités à partager leurs expériences afin de contribuer à trouver des réponses pertinentes et concrètes.

Afin que les intérêts des navigateurs soient pris en compte dans les débats de la conférence de cette année sur la gestion du bio-encrassement, la DSV soutient une enquête en cours sur les antifoulings et la protection contre l'encrassement. En tant qu'association professionnelle, la DSV connaît les exigences des amateurs de sports nautiques vis-à-vis des systèmes antisalissures modernes et s'engage pour que celles-ci soient prises en compte dans les futures réglementations et recommandations, indique un communiqué de l'association.

​Cette enquête avait déjà été menée l'année dernière. Le questionnaire a désormais été enrichi en collaboration avec le BSH. L'objectif est « d'obtenir une image encore plus précise de la situation dans le domaine de la navigation de plaisance afin de pouvoir en déduire des recommandations d'action concrètes ».

Les résultats seront présentés lors du congrès, puis publiés sur le site Internet du BSH. « Plus il y aura de navigateurs et de navigatrices qui participeront à l'enquête, mieux nous pourrons défendre les besoins de la navigation de plaisance auprès des milieux scientifiques, économiques et politiques », souligne Rainer Tatenhorst, responsable du département Voile de croisière et de loisirs de la DSV.

Le sondage comprend au total 26 questions ; il faut compter environ dix minutes pour y répondre.

La conférence sur la gestion du bio-encrassement se tiendra à Norderney du 1er au 2 octobre 2026. Elle est organisée par le Centre de compétence Green Shipping de Basse-Saxe, en collaboration avec le Maritimen Cluster Norddeutschland e. V., l’Office fédéral de la navigation maritime et de l’hydrographie (BSH) ainsi que la société Dr. Brill + Partner GmbH – Institut pour l’antifouling et la biocorrosion.

Informations complémentaires

Pour obtenir des informations détaillées sur les anti-salissures, l'Agence fédérale allemande pour l'environnement propose un Atlas de la végétation . Celui-ci contient des recommandations pour le choix de méthodes anti-salissures adaptées à différentes zones de navigation.

L'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH) propose également un cours en ligne. Celui-ci aborde des thèmes tels que l'encrassement biologique, les espèces envahissantes, les impacts environnementaux et les moyens de les éviter, ainsi que les méthodes de nettoyage alternatives. Ce cours offre une approche moderne et instructive du sujet. Une vidéo YouTube complémentaire explique la problématique des espèces envahissantes et leur importance pour la navigation de plaisance.

Le « Maritime Cluster Norddeutschland » est un regroupement d'entreprises, d'instituts de recherche et d'associations issus du secteur maritime du nord de l'Allemagne. Il favorise la mise en réseau et l'échange de connaissances au sein de la branche et soutient les innovations dans le secteur maritime.


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Pascal Schürmann

Pascal Schürmann

Chef de texte YACHT

Pascal Schürmann a été embauché en 2001 par YACHT à Hambourg. En tant que chef de texte et chef de service, il veille à ce que tous les articles parviennent à temps dans le magazine et qu'ils soient à la fois informatifs et divertissants à lire. Il est originaire du Bergisches Land, près de Cologne. Adolescent, il a appris à manier la barre et l'écoute sur un dériveur sur le Sneeker Meer et sur un gros bateau sur l'IJsselmeer. Pendant et après ses études, il a navigué sur la mer Baltique et en Méditerranée. Journaliste économique de formation, il s'occupe en outre chez YACHT de rapports sur le financement et l'assurance des bateaux, mais il a aussi un faible pour les sujets concernant les eaux bleues.

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