Mer BaltiqueUne lueur d'espoir pour Hohen Wieschendorf ?

Andreas Fritsch

 · 21.11.2011

Mer Baltique : une lueur d'espoir pour Hohen Wieschendorf ?Photo : YACHT/Google Earth
La marina Hohen Wieschendorf
Depuis des années, la marina située près de Wismar tombe en ruine. Mais le port vient d'être mis aux enchères pour la troisième fois.

Cela fait des années que la marina est en suspens, alors qu'elle est presque terminée et partiellement utilisable, mais elle n'est jamais vraiment devenue une bonne adresse. La raison en est l'insolvabilité et la fraude aux subventions de l'investisseur pendant la phase de construction. Le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale avait subventionné le projet à hauteur d'environ 3,7 millions d'euros, mais les fonds auraient été détournés de leur objectif. Entre-temps, l'investisseur a été condamné à rembourser. La marina devait être complétée par un lotissement de maisons de vacances directement sur le site portuaire et la plage, ainsi que par un immense entrepôt d'hiver. Les logements ont été achevés, à l'exception de l'aménagement intérieur, mais ils sont depuis des années un village fantôme sur la côte.

  La marina Hohen WieschendorfPhoto : YACHT/Google Earth La marina Hohen Wieschendorf

Les pontons du port de 120 places, pour lequel il faut spécialement creuser un chenal dans la baie peu profonde, étaient accessibles ces dernières années, mais l'infrastructure à terre était médiocre. Les boutiques, restaurants et clubs prévus n'ont pas été achevés, et le petit village de Hohen Wieschendorf n'a pas grand-chose à offrir en dehors de la plage toute proche et du club de golf, lui aussi en faillite depuis. Pendant quelques années, la marina a été placée sous administration judiciaire, a accueilli des plaisanciers permanents et disposait de son propre site web, mais depuis quelque temps, celui-ci n'est plus en ligne et les pontons donnant sur la terre ferme ont été démontés.

Mais cela devrait enfin changer. Le nouvel investisseur, une holding de Francfort, a acheté le terrain lors de la troisième tentative de vente forcée pour 3 millions d'euros. Auparavant, deux autres enchérisseurs s'étaient déjà intéressés au bien, mais leurs offres, inférieures au montant actuel, n'avaient pas abouti. La banque, auprès de laquelle l'exploitant du port de plaisance a encore des dettes de plusieurs millions, doit maintenant donner son accord à la vente. C'est précisément ce qui avait fait échouer la dernière offre de l'été. Comme la valeur vénale de l'installation est estimée à environ 5,2 millions d'euros selon l'expertise, on attend avec impatience de voir si la vente aura effectivement lieu. Les acheteurs ont en tout cas bon espoir d'achever la construction dès le printemps de l'année prochaine. Le problème est que les autorités ont retiré le permis de construire délivré pour l'ensemble du projet il y a environ un an. De plus, la baie est désormais une zone de protection des oiseaux de l'UE, ce qui ne devrait pas simplifier la situation.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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