Mer BaltiqueLe pont Schleibrücke de Kappeln fermé huit jours en novembre

Andreas Fritsch

 · 10.10.2023

Mer Baltique : le pont Schleibrücke de Kappeln fermé huit jours en novembre
Dommages sur les fermetures des éléments rabattables : Pont à Kappeln | Photo : YACHT/A. Fritsch
Les fermetures défectueuses du pont de Schleib à Kappeln doivent être remplacées. Les travaux dureront quatre jours à deux dates différentes.

En novembre, les équipages qui souhaitent mettre leur bateau en hivernage ou simplement naviguer sur la Schlei doivent planifier soigneusement leur éventuel passage à Kappeln : du 6 au 9 novembre et du 13 au 16 novembre, le pont sera fermé de 8 à 17 heures. Des ouvriers remplaceront alors les verrous du pont nord et aussi du pont sud.

Dès 2022, une inspection de l'ouvrage, qui n'a que 21 ans, avait révélé que les pièces en acier des fermetures qui s'emboîtent les unes dans les autres étaient usées et ne verrouillaient plus correctement le pont. Depuis, une partie du pont est légèrement plus haute que l'autre lorsqu'elle est fermée. Lorsque le trafic passe dessus, des pics de charge se produisent, ce qui peut endommager le pont. On pouvait même entendre clairement le bruit de battement par endroits. C'est pourquoi, en 2022, le passage a été réduit à 30 km/h pour les voitures.

Goulot d'étranglement sur le chemin de l'hivernage

Les pièces à remplacer sont des pièces d'usure, mais elles n'étaient pas disponibles en 2022 en raison d'une pénurie générale de matériaux. Elles sont désormais disponibles et le remplacement commencera le 6 novembre sur la partie sud du pont, suivi le 13 par les travaux sur la partie nord. Le mécanisme de fermeture de ce dernier n'a été remplacé qu'en 2017, mais il est à nouveau usé.

Pour les équipages qui souhaitent naviguer sur la Schlei tard dans l'année, les choses se compliquent, car la compagnie de chemin de fer a récemment annoncé que le passage en amont de la Schlei, à Lindaunis, sera également complètement fermé à partir du 1er novembre pour tout l'hiver et que d'autres fermetures pour travaux seront également nécessaires en octobre. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ci-dessous.


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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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