Nouveautés dans le port intérieur
Les nouveaux propriétaires ne prévoient pas d'augmenter les prix de manière significative au-delà de ce qui est habituel. Ils souhaitent plutôt développer les services et proposer des services typiques de chantier naval et de nettoyage afin de rendre le port rentable. Une agence immobilière devrait également faire partie de la nouvelle offre du port. "La commune ne pouvait et ne voulait pas le faire, car elle aurait alors fait concurrence aux entreprises déjà installées. C'est pourquoi il fallait un propriétaire privé", explique Hanneke Broersma, qui a acheté le port de 350 places avec Egbert Bosma. À l'avenir, il y aura généralement plus de services, comme des petits pains et des journaux, en plus des services de chantier naval proprement dits. La station-service et la grue continueront à fonctionner comme d'habitude. Ce qui a changé, ce sont les heures d'ouverture et de service : Ils ont été étendus.
Problèmes au Buitenhaven
Les choses bougent aussi en dehors de l'ancienne écluse. Le port local, connu sous le nom de Buitenmarina, a été repris par la famille Portijk et les prix ont parfois été fortement augmentés. Certains propriétaires de postes d'amarrage fixes sont déjà partis vers d'autres ports. "Oui, nous avons ramené les frais d'amarrage à un niveau conforme au marché, en nous alignant sur les marinas environnantes. Cela a été douloureux pour certains propriétaires, car nous sommes en outre passés du prix par bateau au prix par box", explique Henny Portijk, le nouveau propriétaire à YACHT. "Si quelqu'un se retrouve avec un petit bateau de neuf mètres dans un box de 13 mètres, il doit maintenant payer ce box. Bien sûr que c'est plus cher. C'est une charge héritée de la commune que nous avons dû régler. Pour rendre la situation un peu plus supportable, nous prenons en charge la taxe touristique et la surtaxe sur les déchets pour les résidents de la fête la première année, et ils bénéficient en outre d'une réduction de dix pour cent au restaurant", poursuit Portijk. Le Wi-Fi sera également disponible gratuitement dans le port à partir de cet été. De nombreux titulaires d'un poste d'amarrage de longue date n'ont pas trouvé cela suffisant et, en colère, ils ont déménagé dans un autre port.
Dans un premier temps, les prix pour les visiteurs de courte durée restent inchangés (1,50 euro par mètre de bateau) et il y a plus de places de mouillage disponibles en raison du départ des bateaux à quai. Une partie des boxes nouvellement libérés sera toutefois occupée par la flotte de location d'Iselmar Maritiem. Dix voiliers Bavaria seront basés directement sur l'IJsselmeer à partir du printemps.
Une tendance générale ?
Selon les nouveaux propriétaires, la vente des ports de Lemmer est probablement liée à la fusion des communes de Sleat-Gaasterlan et Lemsterland prévue pour 2013. Une telle fusion a déjà eu lieu dans la commune du sud-ouest de la Frise. En ces temps où les caisses des communes sont serrées, d'autres fusions suivront probablement en Frise. Pour les plaisanciers permanents dans les ports communaux, cela pourrait signifier une augmentation des frais portuaires à l'avenir. À Lemmer, en tout cas, cette transition a maintenant eu lieu. Il ne reste plus qu'à espérer que la suppression de la possibilité d'amarrage à bas prix dans cette ville n'incite pas les autres marinas à augmenter leurs tarifs.
