Hanse 385

Profile for Hanse 385

TypeSailing yacht
Model385
Used/NewUsed boat
Conditionvery good condition
PriceEUR 135,000 Negotiable
KeelShort keel
MaterialGRP
LocationMarina Wendtorf, Germany
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Dimensions

Length11.40
Width3.88
Draft1.64
Weight7600

Engine

EngineSaildrive
ManufacturerVolvo Penta D2-40
Engine Power1 x 38 hp / 28 kW
FuelDiesel

Boat Accessories

Anchor, Antifouling, Autopilot, Battery, Battery charger, Bilge pump, Bow anchor windlass, Bow thruster, CD player, Chartplotter, Cockpit cover, Cockpit speakers, Cockpit table, Compass, Cooler, Deck shower, Depth sounder, Fire extinguisher, Fridge, GPS, Gas stove, Grill, Heating, Hot water system, Inverter, Life raft, Manual swim platform, Navigation lights, Oven, Pressurized water system, Radio, Shore power, Sink, Speedometer, Sprayhood, Stove, Swim ladder, TV, Teak cockpit, VHF radio, Wind gauge, iPod connection

Note

Technische Ergänzungen:
1. Neue LI-Batterien, LiFePO4, 12,8 V , 2 x 150 Ah in 2022
2. Diesel-Filter: Separ-Filter 2024
3. Motor Wärmetauscher und Zuläufe komplett überholt 2025
4. Genuaschienen montiert 2019
5. Austausch Kerzenauskleidung Eberspächer Airtronic Dieselheizung 2021

Neue Ausstattung:
1. Anthrazitgraue Sprayhood und Kuchenbude von O'leu in 2025
2. Cockpittisch aus Teak-Vollholz, 2023
3. 105% Genua mit Persenning 2019
4. Anthrazitgraues Lazybag-Maindropsystem von 2021

Unsere Hanse 385 ist als 2-Kabinenversion ausgebaut. Auf der Steuerbordseite findet sich somit eine große Backskiste, die auch von der Pantry erreicht werden kann und ausreichend Stauraum bietet.
Der Innenraum ist modern und freundlich gestaltet mit hellem Kirschholz, Bodenbelag in Birke, großen Spiegelflächen und burgundroten Polstern.
Die Yacht liegt segelfertig in der Marina Wendtorf auf einem Saisonliegeplatz, der übernommen werden kann. Die Lagerung erfolgte ausschließlich im Winterhallenlagern, in den letzten Jahren in einer beheizten Halle bei Alphastone Yachtservice.
Die Yacht wurde nur vom Eigner-Ehepaar gesegelt, die ca. 800 Motorstunden ergeben sich auch aus den Überführungen Elbe und NOK, als wir noch in Hamburg lagen.
Die gesamte Ausstattung (Pütt un Pann) kann vollständig übernommen werden und ist im Angebotspreis inkludiert.
Als Bugstrahlruder wurde ein MaxPower werksseitig eingebaut, das exzentrisch ausfährt. Das Schaltpanel wurde 2023 erneuert.
Das Unterwasserschiff und Politur erfolgte jährlich durch Profibetrieb "meinbootsmann", die jährliche Motorwartung durch einen Volvo Penta Fachbetrieb.

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