Forgus 36

Profile for Forgus 36

TypeBluewater yacht, Center cockpit, Sailing yacht
Model36
Used/NewUsed boat
Conditiongood condition
PriceEUR 76,000 Negotiable / EU VAT paid
KeelShort keel
MaterialGRP
LocationStade / Elbe, Germany
PDF DownloadDownload

Dimensions

Length10.96
Width3.45
Draft1.80
Weight7000

Engine

EngineSaildrive
ManufacturerVolvo Penta D2- 40, Baujahr 2007
Engine Power1 x 40 hp / 29 kW
FuelDiesel

Boat Accessories

AIS, Anchor, Antifouling, Autopilot, Battery, Battery charger, Bilge pump, Bow thruster, CD player, Chartplotter, Cockpit cover, Cockpit speakers, Cockpit table, Compass, DVB-T antenna, Deck shower, Deck washdown system, Depth sounder, Electric toilet, Fire extinguisher, Fridge, GPS, Gas stove, Heating, Hot water system, Inverter, MOB system, Navigation lights, Oven, Pressurized water system, Radar, Radar reflector, Radio, Shore power, Sink, Solar power system, Speedometer, Sprayhood, Stove, Swim ladder, Teak cockpit, Teak deck, VHF radio, Wind gauge, Windvane self-steering

Note

Verkaufe altersbedingt meine Segelyacht Forgus 36, bin Eigner der Yacht seit 1995
SY liegt noch bis voraussichtlich Mitte Mai 2026 im Hallenwinterlager Stade/ Elbe

Gepflegte, gut und sinnvoll ausgerüstete Eigneryacht aus 2ter Hand.
Skandinavische Segelyacht mit Centercockpit und großer Achterkajüte, sehr ähnlich Hallberg-Rassy / Najad. Schwedische Qualität auf Orust gebaut.
Die Forgus 36 hat dieselben charakteristischen festen Scheiben, ein robustes Teakdeck mit immer noch 10 mm Dicke, ein geschütztes Centercockpit und eine Achterkajüte. Dies ist der beste Schlafplatz im Hafen und auf See. Sehr selten bei 36 Fuß ist, dass es ein Doppelbett und nicht 2 Einzelbetten in der Achterkajüte gibt.

RIGG / SEGEL
Mast: Selden, für Roll- Großsegel ideal für Einhandsegeln und Segeln mit kleiner Crew
Rigg: Stehendes Gut: Alle Wanten gewechselt 2018
Mobiles zweites Vorstag: zum Wegnehmen (für Selbswendefock / Sturmfock mit Stagreitern)
Sehr praktisch, da man bei auffrischenden Winden die Genua aufgerollt stehen lassen kann und ein kleineres Segel am 2ten Vorstag setzt

Segel:
Roll- Grosssegel: Konvex Main Furling, Schnitt Radial mit vertikalen Latten,
neu 2017, Segelwerkstatt Stade
Rollgenua: 36,0 qm mit UV-Streifen, neu 2017, Segelwerkstatt Stade
Selbswendefock 23 qm mit Stagreitern
Sturmfock 16 qm mit Stagreitern

MOTOR
Volvo Penta D2- 40, Baujahr 2007, Serien-Nr. 5102002662,
als Ersatz für Volvo Penta 2003 T,
Motortausch 2025
Leistung: 29,1 KW (39,6 PS)
Zylinderanzahl: 4
Manschette Saildrive neu 2025 im Zuge Motorwechsel
Faltpropeller: SPW, neu 2020

Unterwasserschiff:
Osmoseschutz (prophylaktisch) 2004,
(strahlen von Rumpf und Kiel, Rumpf-Beschichtung
mit 7 Lagen International Gelshield 200)
(siehe separate Dokumentation)

Seeventile
Werden och im Winterlager gewechselt gegen Messing CR (corrosion resistant)

AUSSTATTUNG
Teakdeck: Dicke ca. 10 mm; Fugen ausgebessert 2025
Sprayhood: Bosse, beige, nachgearbeitet und imprägniert 2026
Kuchenbude: beige, nachgearbeitet und imprägniert 2026
Steuerrad: mit Elchleder
Dieselheizung: Webasto
Decksluken: mit Lüftern
Mittelklampen
Bug-/ Heckanker: Bug- Ankerkette 25m mit Bleileine als Vorläufer
Ankerleine für Heckanker
Cockpittisch
Badeleiter
Scheuerleiste
Solarpanel auf Schiebeluk
2 Lenzpumpen, 1 x Handpumpe, 1 Pumpe elektr. Autom. über Schwimmerschalter
Schlauchboot (Bombard)
Festmacheleinen, Fender
Pütt und Pann

BORDNETZ
Bordnetz: 12 Volt
220 Volt Landanschluss: FI abgesichert
Starter-Batterie: 68 Ah, neu 2022
Verbraucher-Batterien: 3 x je 68 Ah, neu 2021
Batterielader: Pulsotronic PU 2001

NAVIGATION
Kompass: an Steuersäule
Windmesser: Raymarine
Echolot: Raymarine
Logge: Raymarine
Autopilot: Raymarine; Fernbedienung
Plotter: Raymarine C 80
Radar Raymarine
UKW Sprechfunk SIMRAD RS 90
AIS Empfänger

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