König-Christian-X.-Brücke in Sonderborg wird gesperrt

Fridtjof Gunkel

 · 05.05.2026

König-Christian-X.-Brücke in Sonderborg wird gesperrt
Die Gemeinde Sønderborg sperrt die König-Christian-X.-Brücke im Mai und Juni für Reparaturarbeiten. Schiffe mit mehr als 4,5 Meter Höhe können in bestimmten Zeiträumen nicht passieren. Die Durchfahrt unter dem Bogenfeld bleibt mit fünf Meter Höhe durchgehend möglich.

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Die König-Christian-X.-Brücke in Sonderborg ist ein Nadelör im Revier Belte und Sund und trennt den Alsensund von der Flensburger Außenförde. Das Bauwerk wird im Mai und Juni für Reparaturarbeiten teilweise gesperrt. Um die Betriebssicherheit und Funktionsfähigkeit der Brücke aufrechtzuerhalten, müssen Risse im Stahl repariert sowie die Beläge an Teilen der Klappbrückenabschnitte saniert werden. In den betroffenen Zeiträumen können sich die Brückenklappen nicht oder nur unregelmäßig öffnen, da an der Unterseite beider Klappen gearbeitet wird. Die Durchfahrt bleibt während des gesamten Zeitraums mit einer freien Durchfahrtshöhe von fünf Meter möglich. Die freie Durchfahrtshöhe bezieht sich auf den täglichen Wasserstand bei Höhenlage null. Unter dem Klappfeld beträgt die Durchfahrtshöhe 4,5 Meter. Die Gemeinde plant das Projekt so, dass die Beeinträchtigungen für die Berufs- und Sportbootschifffahr minimal ausfallen.

Sperrungen in Sonderborg im Detail

Die nächste Einschränkung erfolgt am Dienstag, 5. Mai. In Woche 19 finden Tagesarbeiten unter der Brücke statt. Die Brücke öffnet in diesem Zeitraum nur alle zwei Stunden innerhalb der normalen Öffnungszeiten. Vom Mittwoch, 6. Mai, bis Freitag, 22. Mai, dauern die Arbeiten drei Wochen. In den Wochen 19 bis 21 werden Nachtarbeiten unter und an den Brückenklappen durchgeführt. Boote dürfen außerhalb der normalen Öffnungszeiten nicht passieren. Ausnahmen gelten für Wochenenden und den 15. Mai, an dem keine Arbeiten stattfinden. Die vollständige Sperrung der Brückenklappen erfolgt in Woche 22 von Mittwoch, 26. Mai, bis Freitag, 30. Mai. In diesen drei Tagen finden Tagesarbeiten unter und auf den Brückenklappen statt.

Beliebtes Ziel: Stadthafen SonderborgPhoto: N. KraussBeliebtes Ziel: Stadthafen Sonderborg

Abschlussarbeiten Anfang Juni

Die letzten Arbeiten finden am Montag, 1. Juni, und Dienstag, 2. Juni, statt. In Woche 23 werden erneut Tagesarbeiten unter der Brücke durchgeführt. Die Brückenöffnungen erfolgen wie zu Beginn der Arbeiten nur alle zwei Stunden innerhalb der normalen Öffnungszeiten. Das Projekt führt keine Arbeiten an den Bogen- und Seefeldern der Brücke durch. Hier bleibt die freie Durchfahrt während des gesamten Zeitraums gewährleistet. Schiffe, die die Durchfahrtshöhe von fünf Meter nicht überschreiten, können die Brücke durchgehend passieren.

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Zeitplan der Sperrungen in Sonderborg:

Woche 19 (5. Mai):

  • Dienstag, 5. Mai: Tagesarbeiten unter der Brücke
  • Brückenöffnungen: Nur alle zwei Stunden innerhalb der normalen Öffnungszeiten

Woche 19–21 (6.–22. Mai):

  • Mittwoch, 6. Mai – Freitag, 22. Mai: Nachtarbeiten unter und an den Brückenklappen
  • Nutzfahrzeuge: Keine Passage außerhalb der normalen Öffnungszeiten
  • Ausnahmen: Wochenenden und 15. Mai

Woche 22 (26.–30. Mai):

  • Mittwoch, 26. Mai – Freitag, 30. Mai: Tagesarbeiten unter und auf den Brückenklappen
  • Status: Vollständige Sperrung der Brückenklappen

Woche 23 (1.–2. Juni):

  • Montag, 1. Juni – Dienstag, 2. Juni: Tagesarbeiten unter der Brücke
  • Brückenöffnungen: Nur alle zwei Stunden innerhalb der normalen Öffnungszeiten

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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Deputy Chief Editor YACHT

Fridtjof Gunkel was born on Helgoland in 1962; he started his sailing career there in the Opti and quickly switched to keelboats. North Sea Week, Cowes Week and Kiel Week were early stops, followed by many years in the Admiral's Cup scene on the cuppers “Container” and “Rubin” World Championships and international regattas in the Starboat, with the mini-maxi “SiSiSi” and various tonner yachts as well as participation in the Whitbread Round the World Race were further formative stations, flanked by extensive cruising trips. Fridtjof Gunkel joined YACHT back in 1985 as part of a traineeship, where he later became Head of the Test & Technology department and then Deputy Editor-in-Chief around 25 years ago. He is also responsible for the regatta and sports section. Fridtjof Gunkel privately sails a performance/cruiser moored on the Baltic coast, his favorite areas are the eastern Swedish archipelago and Brittany.

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