Sehr leichter Rumpf aus Sandwich Laminat, Corcell Schaum in Vinylester, Polyester. Sämtliche Schoten und Fallen sind unter Deck geführt, wodurch das Cockpit und das Vordeck sehr aufgeräumt und elegant daherkommen. Das gesamte Rigg (inkl. Gennakerbaum) ist aus Carbon gefertigt und daher sehr leicht und steif. Baumstütze Barton Marine inkl. Niederholer Ruderkopf aus Aluminium, Pinne aus Holz, Pinnenausleger aus Carbon, Scheuerleiste und Kajüteingang aus Teak. Decksbelag: SeaDeck Antifouling Anstrich Trilux 33
Segel: Alle Segel von North Sails - Großsegel Cruising NPC Crosscut 57 AH - Rollfock mit Vertikallatten NPC Radial 12,6m2 - Kutterfock 7m2 (Furling Inner Jib NPL Sport Xi Poly NLXi06 PG Helix) - Gennaker AP Norlon 48m2
Beschläge: Holt Marine Racing
Persenninge: - Lazy Jack System + Lazy Bag - Fockpersenning
Zubehör: - Elektro-Außenbordmotor: Aquamot 2.2 S-P - Batterie für Außenborder: 2 x Aquamot Longlife Silikon Batterie 12V/260Ah, Laufzeit unter Teillast 10 Stunden - Kentersack - Trapez - Bordcomputer: T110-868 MicroNet Digital Display, T121 Geber Transmitter, E26001-PZ Echolot Innengeber mit verstellbarem Winkel
Besonderheit: Die Batterien des Elektromotors wiegen ca. 100kg und dienen als beweglicher Ballast, der elektrisch auf Traveller-Schienen von Backbord nach Steuerbord bewegt werden. Hierdurch kann das Boot auch bei mehr Wind leichter einhand gesegelt werden.
https://youtu.be/qmbmw0ATza0 Auf dem YouTube Video sieht man uns auf einer Fahrt auf der Ems.
