Explorer "Eugen Seibold"

Segeln für die Forschung

Michael Schmidt Yachtbau hat sein erstes Custom-Projekt vollendet. Das 72 Fuß lange Schiff wurde von der Schweizer Werner-Siemens-Stiftung beauftragt

Fridtjof Gunkel am 09.05.2018
Explorer 72 Eugen Seibold
Michael Schmidt Yachtbau

Heißes Forschungsschiff: Bugspriet und moderne Linien

Mit dem knapp 22 Meter langen Schiff sollen Wissenschaftler des Max-Planck-Institutes weltweit Wasser- und Luftproben sammeln, es ist sowohl für tropische als auch hohe Breiten konzipiert und ausgestattet. Die Grundidee ist, dass der segelnde Explorer selbst im Gegensatz zu typischen großen, rein dieselgetriebenen Forschungsschiffen Luft und Wasser nicht verschmutzt und so die Proben nicht beeinträchtigt. Obendrein ist das Schiff günstig im Betrieb, während ein komplexes Spezialschiff wie die "Polarstern" um die 70.000 Euro Betriebskosten pro Tag benötige, so das Institut. Der Explorer "Eugen Seibold" ist mit zwei Laboren ausgestattet und bietet Kojenplätze für bis zu acht Personen. Die Konstruktion stammt von Lorenzo Argento (vorm. Luca Brenta Yacht Design), der bereits die beiden Erstlinge von Michael Schmidt Yachtbau gezeichnet hatte, zwei 80-Fuß-Yachten im minimalistischen Decks- und Interieurstil.

Auf Grundlage des professionellen Explorer baut Michael Schmidt Yachtbau außerdem eine Yacht für die Freizeitschifffahrt, die jedoch mit einem komplett anderen Interieur angeboten wird. 

Rumpflänge 21,86 m
Wasserlinienlänge 20,84 m
Breite 6,00 m
Tiefgang 3,20 m
Verdrängung max. 44,0 t
Ballast 12,0 t
Großsegel 151 qm
Fock 142 qm
Motor Vetus-Deutz 125 kW
Generator 22 kW
Dieseltank 4000 l
Frischwassertank 1000 l
Wassermacher 90 l/h
Rumpf Epoxid-Schaumsandwich
Klassifikation CE-Kategorie A; Sicherheitszeugnis SeeBG

Der neue Explorer:

Fotostrecke: Explorer "Eugen Seibold"

Das Derivat für private Nutzung:

Fotostrecke: Y x 7 Explorer 74

Das erste Boot von Michael Schmidt Yachtbau:

Fotostrecke: Michael Schmidt Yachtbau Brenta 80

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Fridtjof Gunkel am 09.05.2018

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