Hanse-Flaggschiff
Erste Interieur-Bilder der Hanse 675

Sie liegt bereit für die ersten Ausfahrten. Vorab bringt die Werft Eindrücke des Ausbaus, der in diversen Varianten aufwartet

  • Fridtjof Gunkel
 • Publiziert am 03.03.2016

Die Neue ist nicht nur Hanse größte Yacht nach der überaus erfolgreichen Hanse 630, sondern auch das weltweit größte Großserienschiff. Beneteau, Jeanneau, Dufour oder Bavaria – keine andere Werft leistet sich bislang ein Flaggschiff in diesem Format. Die Judel/Vrolijk-Konstruktion zeigt mit einem großen Volumen, kantigen modernen Linien und großen Rumpffenstern die DNA des Hauses. Neu ist die Möglichkeit eines festen Biminis mit eingebauten Spots und Musikboxen.

Werft Schwebt irgendwie: luftige Lounge im Zentrum

Werft Auffallend große Rumpffenster und ein festes Bimini

Unter Deck wird das Thema Licht durch die riesigen Rumpffenster und vielen Decksluken sowie das Panoramaband zu neuen Dimensionen geführt. Die Luken öffnen elektrisch, was nicht nur dem Komfort geschuldet ist, sondern durch die große Innenraumhöhe zwingend wird, möchte man nicht mit einer Leiter arbeiten.

Werft Mal anders: das Bad im Bug, die Koje quer

Interessanter noch die Raumaufteilung. In der Heckgarage ist Platz für einen Williams-Tender mit Jetantrieb. Davor schließt sich der Crew- und Pantrybereich mit eigenem Eingang vom Cockpit an. Separiert davon sind Eigner und Gäste. Der in verschiedenen Layouts und Oberflächen wählbare Lounge-Bereich bildet das Zentrum, davor sind drei Kabinen in verschiedenen Ausgestaltungen möglich.

Werft Gehobener Hotelstandard statt Nasszelle

Werft Viele Kammern, viele Optionen, Pantry und Crew im Achterschiff

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