Bootstest
Hanse 418: schneller, komfortabler und luxuriöser

Hanseyachts setzt den erfolgreichen Kurs fort, der mit den größeren Typen 588 und 548 begann. Nun folgt das Volumenmodell 418. Der Test im PDF-Download

  • Fridtjof Gunkel
 • Publiziert am 24.01.2018
Als Erstes fallen die großen Rumpffenster aus Echtglas ins Auge. Das Deck ist stark modifiziert, der bewährte Rumpf stammt von der Hanse 415 Als Erstes fallen die großen Rumpffenster aus Echtglas ins Auge. Das Deck ist stark modifiziert, der bewährte Rumpf stammt von der Hanse 415 Als Erstes fallen die großen Rumpffenster aus Echtglas ins Auge. Das Deck ist stark modifiziert, der bewährte Rumpf stammt von der Hanse 415

YACHT/N. Krauss Als Erstes fallen die großen Rumpffenster aus Echtglas ins Auge. Das Deck ist stark modifiziert, der bewährte Rumpf stammt von der Hanse 415

YACHT/N. Campe Risszeichnung der Hanse 418

Das Schiff fußt mit bewährten Rumpf auf der 415, bringt aber diverse Überarbeitungen mit. Die L-Kiele sind neu, ebenso das Deck mit größerem Cockpit, mehr Heckausschnitt, anderen Steuermannssitzen und verändertem Niedergangsbereich. Der nutzbare Stauraum wurde umverteilt, bei den Heckkammern eine als Masterkabine priorisiert, neue Oberflächen und Hölzer stehen zur Wahl. Mehr Fenster und Luken schaffen angenehme Lichtsituationen und frische Ausblicke.

Insgesamt setzt Hanse mit dem neuen Wurf mehr auf eine kontinuierliche Verbesserung des Produktes als auf die große Innovation wie beispielsweise Jeanneau oder Beneteau. Es wird ein spannendes Jahr für die Großserienwerften und ihre Kunden, die großen fünf Player arbeiten alle intensiv an ihrem Kerngeschäft, dem massentauglichen Fahrtenboot im preissensiblen Marktsegment.

Test in YACHT 2/2017, die Sie hier  direkt bestellen  können und die auch als  E-Paper  erhältlich ist. Oder Sie laden sich den Test über den Link direkt herunter.

Hanse 418

19 Bilder

Hanse 418


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