Aussterbender Rigg-Typ

Riggs mit 90-Grad-Salingen

Felix Keßler am 08.03.2018

Riggs mit neutralen Salingen, die also ohne Pfeilung gerade vom Mast wegstehen, sind am besten zu trimmen; die Oberwanten übernehmen nur die seitliche Verstagung des Mastes. Der Längstrimm erfolgt vor allem durch das Achterstag, die achteren und vorderen Unterwanten, manchmal auch als Babystag ausgeführt, sowie durch Backstagen.
Diese kommen verstärkt bei Partialriggs zum Einsatz, bei denen das Vorstag nicht am Masttopp, sondern etwas unterhalb ansetzt. Je nachdem, wie groß dieser Abstand ist, wird von 7/8-Riggs, 9/10-Riggs oder 19/20-Riggs gesprochen, wobei dies meist keine genauen Längenangaben sind.

Riggtrimm

Topptakelung mit nur einer Saling


Ein Nachteil von Riggs mit neutralen Salingen ist, dass sie während des Segelns aufmerksamer getrimmt werden müssen, ohne Trimm in der Mastmitte stark arbeiten können und es durch Fehlbedienungen zum Mastverlust kommen kann. 

Der Hauptunterschied zwischen der Topp- und der Partialtakelung besteht darin, dass bei Letzterem das Achterstag deutlich mehr Einfluss auf die Mastbiegung in Längsrichtung hat. Durch den Abstand zum Vorstagsansatzpunkt entsteht ein Hebel, womit gleichzeitig beim Anziehen des Achterstags das Vorstag gespannt und der Mast gebogen wird. Beim toppgetakelten Rigg dagegen geht fast die gesamte Zugleistung des Achterstags auf das Vorstag über. Deshalb ist es beim toppgetakelten Rigg besonders wichtig, eine leichte Vorbiegung zu erzeugen, da sonst eine Mastbiegung durch das Achterstag kaum möglich ist.
Die vor allem beim Partialrigg zu findenden Backstagen wirken wie ein zusätzliches Achterstag. Werden sie unter Zug gesetzt, geht dieser direkt auf den Anschlagpunkt des Vorstags, es dient also zur Regulierung der Vorstagsspannung. Das Achterstag wird dann in erster Linie zur Mastbiegung eingesetzt, dies vor allem bei viel Wind, um durch die größere Biegung das Großsegel flacher zu trimmen.

 

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Felix Keßler am 08.03.2018

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