Eine ordentliche Portion Mut braucht es immer für den Aufbruch zum großen Törn. Schließlich ist die Liste der Ungewissheiten lang: Ist das Boot wirklich in Schuss, die Crew wirklich bereit? Wird die Törnplanung aufgehen und das Geld reichen? Und vor allem: Ist das neue Leben auf dem Wasser wirklich so toll wie erhofft?
Wer in den vergangenen zwei Jahren die Leinen zur Langfahrt oder gar Weltumsegelung löste, stand zudem vor Herausforderungen, die bis dahin in keinem der Ratgeber und Seminare für angehende Blauwassersegler thematisiert worden waren: Wie funktioniert Weltumsegeln in Zeiten einer weltweiten Pandemie?
Kaum ein Typ Globetrotter war von den plötzlichen Reisebeschränkungen so heftig betroffen wie Crews, die regelmäßig Grenzen überqueren, ein- und ausklarieren oder in die Heimat oder zurück zum Boot am anderen Ende der Welt fliegen. Was es heißt, unter diesen neuen Vorzeichen dennoch den Heimathafen achteraus zu lassen, hat die YACHT vor einem Jahr fünf Crews gefragt. Wie funktioniert Törnplanung trotz Corona-Krise? Welche Alternativen werden abgewogen? Welche Vorbereitungen kommen in Zeiten von Gesundheitsnachweisen und Angst vor Ansteckung zusätzlich auf einen zu?
Die Pläne und Herangehensweisen sahen höchst unterschiedlich aus (s. YACHT 11/2021) . Wie ein roter Faden zog sich jedoch die Bereitschaft und Notwendigkeit zu besonderer Flexibilität durch die Berichte der Segler. Alle von ihnen sind tatsächlich aufgebrochen. Einige sind weit gekommen, andere mussten kurz hinter der Hafenausfahrt notgedrungen umkehren.
Nun, ein Jahr später, haben wir die Lossegler nach ihrer persönlichen Bilanz der ersten zwölf Monate auf Langfahrt in unsicheren Zeiten gefragt. Die Gespräche zeigen: Die Pandemie bleibt bei Weitem nicht die einzige Herausforderung.
Ein Jahr auf großer Fahrt: die Bilanz
Den Bericht über die Höhen und Tiefen nach einem Jahr auf großer Fahrt lesen Sie in der YACHT 13/2022, die im DK-Shop erhältlich ist. Oder Sie laden sich den Artikel über den Link unten herunter.
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