Lesertipp der Woche
Dank modifiziertem Bugrad einfacher slippen

Schubkarren-Räder aus dem Baumarkt machen den Bootstrailer geländegängig. So kommt das Boot einfacher ins Wasser

  • Michael Rinck
 • Publiziert am 02.07.2021
Doppelte Bereifung und größere Räder verhindern, dass das Bugrad des Trailers in sandigem Boden versinkt Doppelte Bereifung und größere Räder verhindern, dass das Bugrad des Trailers in sandigem Boden versinkt Doppelte Bereifung und größere Räder verhindern, dass das Bugrad des Trailers in sandigem Boden versinkt

Peschke, Jochen Doppelte Bereifung und größere Räder verhindern, dass das Bugrad des Trailers in sandigem Boden versinkt

Um unser Boot auch ohne Geländefahrzeug auf lockeren Un­tergründen slippen zu können, haben wir das immer wieder versinken­de Bugrad vergrößert. Aus einem zweiten Stützrad, zwei Schubkarren­rädern, einer längeren Achse und vier Stellringen haben wir uns ein Doppelrad gebaut; alles zusammen hat etwa 50 Euro ge­kostet. Als Erstes wurden die Kurbel und das Außenrohr des zweiten Bug­rades abgeschraubt, danach das kleine Vollgummirad samt Achse ent­fernt. Die verlängerte Achse wurde anstelle des Originals mit zwei Stell­ringen befestigt, rechts und links die Schubkarrenräder aufgeschoben und ebenfalls mit Stellringen gesichert. Fertig!

Zum Slippen wird dieses „Flugzeugfahrwerk“ einfach gegen das Standard­-Bugrad ausgetauscht. Der beladen etwa eine Tonne schwere Trailer sinkt jetzt auch auf Sand­ und Kiesgrund nicht mehr ein und lässt sich wesentlich einfacher per Hand rangieren. Das hat zudem den Vorteil, dass man ihn per Seil an der Anhängerkupplung so weit aus dem Wasser ziehen kann, dass man nicht mit dem Zugfahrzeug ins Wasser muss.

Andreas Heilmann, Borsdorf


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